Hvordan Bleed en Master Cylinder Brake

Hvis du nettopp har gjenreist master sylinderen på bilen din, eller du har kjøpt en ny eller re-produsert en og er i ferd med å installere det, du kommer til å ønske å benk blø master sylinderen. Dette trinnet vil spare deg for tid og energi siden master sylinderen er hjertet av det hydrauliske bremsesystemet. Hvis det er luft i den, kommer det til å ta en stund å arbeide seg gjennom systemet. Blødning master sylinderen vil spare deg for tid og penger nedover veien.

Bruksanvisning

1 Plasser hovedsylinder i en benk skrustikke tett og sikkert slik at reservoaret er nivå og ikke på skrå.

2 Fest master sylinder blø kit til master sylinderen uttak. Hvis du bruker den medfølgende kit, kan beslagene være plast. En av beslagene skal tres og den andre vil ha en slangeadapter for den. Clear slangen anbefales å blø bremser, slik at du kan se flytende og om det inneholder luftbobler. Noen av de billige kits som kommer med master sylindere kan levere ikke-transparente fargede gummislanger som gjør det umulig å se noe som gjør dem et dårlig valg for blødning en master sylinder.

3 Skyv slangene på beslagene. Du må kanskje vri dem frem og tilbake litt å jobbe dem på.

4 Trimme slangene med verktøyet kniven etterlater nok lengde til å senke dem i væsken i reservoaret. Du vil ikke ha dem for lenge, imidlertid. Når du legge trykk på stempelet, er disse slangene kommer til å ønske å danse rundt mens purging, så husk at du er nødt til å holde dem på plass eller sikre dem en eller annen måte mens du blør hovedsylinderen slik at de ikke blir eksponert for luft. Hvis du bruker noen til å hjelpe deg pumpe og blø bremsene senere, kan du rekruttere dem til å holde linjene mens du prime master sylinderen.

5 Fyll tanken med riktig DOT-godkjent bremsevæske egnet for programmet. Å ha noen å holde slangene i reservoaret eller holde dem med den ene hånden selv, ta den store Phillips skrutrekker og trykk stempelet i sakte. La den komme tilbake og fortsette å gjøre dette i sin helhet, langsomme slag. Du leter etter væsken ikke lenger skal luftes gjennom slangene og ikke lenger har luftbobler i master sylinder. Selv om du er resirkulering av bremsevæske, hvis du pumpe stempelet sakte og jevnt, vil boblene forsvinne. Gi det 15 til 20 slag og sjekk væske for lufting. Når all luft er ute og du er ferdig å blø master sylinder, er den klar til å installere i bilen. Hold master sylinder blødning kit installert før det er montert til brems booster, og du er klar til å sette inn stål bremseslanger. Fjern bare en adapter om gangen og feste stål brems linje umiddelbart for å redusere søl og tillater mer luft å komme inn.

6 Luft bremsesystemet når hovedsylinderen er installert, fylt og påfyllingslokket er sikker. Dette vil fjerne all luft som er forurenset det hydrauliske system, mens hovedsylinderen ble fjernet. Sjekk for å se om det er en bestemt brems blødning sekvens for bilen, men en tommelfingerregel er å starte med linjen lengst fra master sylinderen (som ville åpenbart være høyre bakhjul) og jobb deg vei til nærmeste (venstre foran hjul) sist. Hvis du har et vakuum brems bleeder eller makt brems bleeder, deretter koble den opp og åpne bremselufteskruene en av gangen med avløpet bøtte under for å fange sletting væske, til det ikke luft fjernes fra systemet og bremsevæske vises lucid.
Hvis du ikke har et vakuum eller makt brems bleeder, får en assistent bak rattet og ha ham pumpe pedalen fire ganger og stopper mens du holder bremsepedalen ned og deretter åpne bremselufteskrue manuelt med hånden eller linje skiftenøkkel. Ligge på hvert hjul til væsken blir klar, og deretter gå videre til neste. Sjekk master sylinderen ofte i løpet av blødning av linjene i rekkefølge. Hvis det går tørr, så du nettopp har renset luften tilbake i systemet og må stille blø på nytt. Sjekk 6 eller 7 ganger etter å ha åpnet bremselufteskrue eller før du flytter til et annet hjul, avhengig av hva som kommer først. Husk alltid på toppen av det og sett på påfyllingslokket. Tørk noen våte områder ned med en butikk fille.

BWMR3

Hint

  • Det kan ta en stund for blødning avhengig av hvor mye luft kom inn i hydraulikksystemet, men flid vil lønne seg. Sørg for å sjekke alle tilkoblinger og dine lufteskruer for å sikre at det er ingen åpenbare lekkasjer.