Hvordan Bil Turtellere fungerer?
Kjøring purister vil fortelle deg at det er to måter å differensiere en pendler bil fra en ekte sportsbil. Den første er å se etter en "PRNDL" ved siden av tannhjul-girspaken, og det andre er å sjekke dashbordet for en turteller. Mens teknologien har utviklet seg litt gjennom årene, forblir tach raison d'être det samme: å gi deg den informasjonen du trenger for å vri mest mulig ut av motoren din uten å slå den inn i splinter.
Den Eddy Current Effect
Også kjent som virvelstrøm turtellere, disse old-school-enhetene var ganske populær tilbake i første halvdel av det 20. århundre. Disse tachs fungerer på prinsippet om at drive en magnet gjennom en spole skaper et magnetisk felt som går motsatt av magnetens felt. Denne virvelstrøm - oppkalt etter de virvler som skjer når vannet virvler rundt et stasjonært objekt - trykk mot den opprinnelige magnetfelt.
Dra Cup Turtellere
Dra cup turtellere og speedometers består av en rund magnet spinner inne i en kobber eller aluminium kopp festet til pekeren nål. En fjær holder nålen på null. Jo raskere sentrum magnet spinner, jo sterkere magnetfelt koppen produserer og jo vanskeligere det presser mot returfjæren. Våren er lineær, noe som betyr at det gir samme mengde motstand gjennom hele bevegelsesområdet. Så øker feltet lineært flyttes nålen en konkordant beløp.
Bytte Signaler
Moderne turtellere bruke en "veksling" eller "puls" konfigurasjon. Et sted på motoren, finner du noen form for utstyr lignende eller på-bryter som sender en puls til speedometer; denne pulsen kommer fra punktene på et poeng-type distributør, tenningsmodulen eller optisk sensor på en ikke-punkter enheten eller veivaksel posisjon sensor på elektronisk styrte motorer. Disse sensorene sender en svak på-av-signal til tach; jo raskere motoren roterer, jo hyppigere pulsen.
puls Turtellere
Den svitsjepuls går inn i en liten transistor, som fungerer som et relé med noen bevegelige deler. Signalet fra motoren faktisk stiger og faller i bølger; disse bølgene vil rote med tach mekanismen, slik tach bruker dem til å utløse et millisekund lang strøm briste til en større transistor. Denne andre transistor er i det vesentlige en forsterker, fanger svakt signal fra den første transistor, og bruke den til å utløse en mer kraftig puls.
The Needle Mechanism
En tach nålen sitter på en firkantet metallplugg med en spole viklet rundt det; ene ende av spolen er festet til et første, mens den andre går til forsterkeren. En nord-pol magnet sitter på den ene siden av metallplugg med en sydpol på den andre siden. Når en elektrisk puls som går gjennom spolen, magnetiserer det pluggen og gir nålen en skubbe mot høyre. Jo raskere disse dytter pulsene kommer, presser hardere nålen mot sin returfjær og jo lenger den beveger seg.
Elektriske og stasjoner
En mekanisk-drive og elektrisk driv tachometer er i hovedsak identiske, men for plassering av signalet driver. En elektrisk drevet speedometer får sitt signal fra en separat sensor på motoren, mens en mekanisk type benytter en intern sensor eller generator drevet av motorens veivaksel med en kabel. Mekaniske turtellere er i hovedsak identisk med speedometre. De falt ut av bruk på 1980-tallet da alle byttet til lettleste elektroniske tenninger.