Hvordan Bil Relays fungerer?

Hensikten med bil releer er å holde den større diameter, høy strømstyrke ledninger under panseret i motsetning til å kjøre dem inn i det indre av bilen. Disse høye strømstyrke ledningene utgjøre en høyere fare for brann enn vanlige lave strømstyrke kretser. Med bruk av releer, kan høy amp kretser forbli under panseret eller i bagasjerommet og betjenes fra dashbordet med bruk av lav spenning og strømstyrke brytere.

Releet er ikke mer enn en fjernstyrt lysbryter. For å få til en illustrasjon, vil en radiator elektrisk vifte anvendes. Den elektriske radiator kjølevifte ligger i alle forhjulsdrevne biler. I de fleste biler er det to eller tre releer direkte knyttet til elektrisk radiator vifte krets. De har, i det minste, en lav hastighet relé og en høyhastighets relé. Kretsen går fra datamaskinen til kjøletemperatursensor og tilbake til datamaskinen. Datamaskinen registrerer temperaturen på motoren, og da som svar på denne temperaturen vil reagere ved å slå på enten lav hastighet eller høy hastighet stafett som den anser nødvendige for å kontrollere den aktuelle situasjonen.

Ledningene fra kjølevæsketemperatursensor krets fra datamaskinen til reléer er små, lav spenning, lav strømstyrke 16 gauge ledninger. Ledningene på relé fra batteriet til releet og deretter fra et annet innlegg på relé til viften er desidert større for å bære mye høyere strømstyrke. Vanligvis er disse ledningene er 10 mm ledninger.

Releene er plassert i sikrings stafetten senter på førersiden fender godt. Det er en tung gauge som går fra batteriet til sikringsblokken til en buss bar. En buss bar er rett og slett en hovedforbindelse for innkommende strøm og som sikringer er festet og deretter til reléer som den viktigste kilden til makt for fansen. Dette innkommende kraft er rettet mot to innlegg på stafetten, som er i en normalt åpen tilstand med mindre forbundet gjennom veksling av stafetten. Dette gjøres ved datamaskinen sender en lav spenningstilførsel til den motsatte stolpe av releet, slik at releet for å lukke terminalen slik at strømmen til å strømme gjennom releet til viften.