Hvordan beregne trekkraft på jernbanevogner

En lokomotiv draget, eller kobling, kobles lokomotivet til jernbanevogner som det er å trekke. Den trekkraft er den maksimale lengde kraft som lokomotivet kan utøve gjennom draget, og er basert på egenskapene til lokomotivet og skinnene den reiser videre. Den trekkraft starter i lokomotivet motoren og blir overført gjennom drivhjulene til skinnen.

Bruksanvisning

1 Beregn rullemotstand (RR) av lokomotivet ved å multiplisere totalvekt (GWV) av lokomotivet av friksjonskoeffisienten mellom hjul og skinnen. Til stålfelger på stålskinner, kan friksjonskoeffisienten være konservativt beregnet til 0,002. Enheten for rullemotstanden er enten newton (metrisk) eller pounds (US).

RR = GWV * 0,002

2 Beregn utgående dreiemoment (OT) av lokomotivet ved å multiplisere kjøretøyet dreiemoment (VT) ved nedgiring ratio (GRR). Enheten for utgående dreiemoment er enten newton-meter (metrisk) eller tommer-pounds (US).

OT = VT * GRR

3 Beregn den fremre kraftutgangs (FFO) ved å dividere utgangsdreiemoment (OT) ved radien av drivhjulet (r). Radiusen bør måles i meter eller inches å matche enheter av utgående dreiemoment. Termin kraft utgang vil ha en enhet av enten newton (metrisk) eller pounds (US).

FFO = OT / r

4 Beregn trekkraft (DP) ved å trekke rullemotstanden (RR) fra den fremre kraftutgangs (FFO). Enheten for trekkraft er enten newton (metrisk) eller pounds (US).

DP = FFO - RR

Hint

  • Beregningene forutsetter at lokomotiv og jernbanevogner er på flat mark, ikke på en skråning.