Hvordan beregne Sprocket Torque

Hvordan beregne Sprocket Torque


Økning eller reduksjon av dreiemoment når du endrer ut hjultannhjulene i en sykkel eller i en kjede-drevet motorsykkel motor kan beregnes litt av en grunnleggende matematikk med. Begge typer kjøretøyer bruke samme design: en fremre tannhjul som overs energi til en kjede, og en bakre tannhjul som omdanner energien til forskjellige tannhjul. Du kan raskt finne ut på papir om en ønsket sprocket endring vil bedre dreiemoment og sykkelens ytelse eller gjøre det verre. Å finne dette resultatet matematisk forhånd kan spare bortkastet tid og bidra til å hindre unødig mekanisk arbeid hvis de gale kjedestørrelser brukes.

Bruksanvisning

1 Ta på hansker for å håndtere motorsykkel motor eller sykkelhjul; sprocket tennene kan punktere huden. Plukk opp drivhjulet - det frem kjedehjul på en motorsykkel og den store festet til pedalene på en sykkel. Telle tenner på fremover tannhjul. Gjør det samme for den bakre tannhjulet kjeden trekker på bakhjulet til en sykkel eller koblet til motorsykkel utstyr aksel. Skrive disse dataene i bakken, og deretter dele den tann telling av mindre, foran tannhjulet inn i tannen telling av større, bakre tannhjul ved hjelp av en kalkulator (for eksempel, en 17 tann foran tannhjul med en 47 tann bakre tannhjulet vil være 47 / 17, eller 2,76 når avrundet. Skriv ned resultatet som den eksisterende stasjonen ratio).

2 Utfør den samme tann opptellingen i trinn 1 med de to nye tannhjul som du har tenkt å bytte ut og bruke i den modifiserte kjededrift oppsett. Beregn den nye stasjonen forhold med den samme formelen. Skriv dette forholdet ned på notepad (for eksempel det nye settet med 19 fortennene og 50 bak tenner ville være 50/19, eller 2,63).

3 Trekk den nye stasjonen forholdet fra den gamle tannhjulet oppsett utvekslingsforhold (i vårt eksempel 2,63 mindre 2,76 tilsvarer -0,13). Del denne matematiske forskjellen (i vårt tilfelle en negativ verdi) av den opprinnelige stasjonen forholdet verdi (-0,13 / 2,76 lik -0,047). Multipliser desimal resultatet med 100 for å få den prosentvise endringen i dreiemoment mellom to oppsett (for eksempel -0,047 med 100 lik -4,7 prosent, noe som representerer et tap av kraft fra det opprinnelige oppsettet).

Hint

  • Torque forbedring er et resultat av endringer i utvekslingsforhold. Endringen er virkningen til dreiemomentet som strøm. En positiv endring er en forbedring, mens negativ endring resulterer i et tap av dreiemoment.
  • Sørg for å telle tenner på tannhjulet riktig eller dine beregninger vil komme ut feil. Noe mindre enn tre prosent endring mellom utvekslinger generelt vil ikke bli lagt merke til av sjåføren når du bruker motoren.