Hvordan beregne Cubic centimeter av en sylinder
Beregning kubikkcentimeter er ganske enkel, spesielt hvis du allerede har målingene for motoren fortrengning, boring og slaglengde i det metriske systemet. Selv om det ikke nødvendigvis er en avgjørende måling være sikker på en enkelt sylinder deplasement kan være viktig når man sammenligner to motorer eller ved forsøk på å bestemme den samlede effekten av sylinderboringen.
Bruksanvisning
1 Konverter motorens standard mål til metrisk. Konverter selve motorens slagvolum i cubic inches til forskyvning i kubikkcentimeter ved å multiplisere kubikk tomme forskyvning av 16,387. Konverter du motorens standard boring og slaglengde målinger i millimeter ved å multiplisere dem med 25,4. Eksempel: En V-8 motor har en fire-tommers boring og en 3,5 tommers slag, og et totalt volum på 356 kubikk inches. Multipliser boring og slaglengde med 25,4 og du ender opp med en 114,3 mm diameter og en 90-mm slaglengde. Multipliser 356 av 16,387, og du har en total forskyvning av 5836 cc.
2 Beregn enkelt sylinder forskyvning fra total motorens slagvolum. Se på motorvedlikehold kode under bilens hette for motorens faktiske forskyvning i kubikkcentimeter (cc), og dele på antall sylindere. Eksempel: V-8 motor vedlikehold tag viser forskyvning som 5995 cc; dele 5995 med åtte og du får en sylinder forskyvning av 749,375 cc.
3 Beregn sylinder forskyvning fra boring og slaglengde i millimeter. Dele boringen med to for å få sylinderens radius, og deretter multiplisere radien av seg selv. Multipliser dette tallet med pi (3.141), og den resulterende tallet med motorens slag i millimeter; dividere med 1000 for å få sylinderens forskyvning i kubikkcentimeter. Med eksempelet motor fra trinn 1, deler vi 101,6 av 2 (tilsvarer 50,8), deretter multiplisere det av seg selv (50,8 x 50,8 = 2,580.64), så vi multipliserer 2580 med 3.141 (tilsvarer 8,105.7), multiplisere igjen ved 90-mm slaglengde (tilsvarer 779 521) og dividere med 1000 for å gi 779,52 cc per sylinder. For å dobbeltsjekke, kan vi multipliserer det med åtte (antall sylindre) og vi ender opp med 5836 cc total forskyvning.