Hvordan avgjøre om en Fuel Pump Relay er dårlig

En bilens drivstoffpumpen relé slår på drivstoffpumpen når motoren går. Når et relé er defekt, er det vanligvis på grunn av en dårlig spiral eller dårlig forbindelse. For å sjekke begge operasjoner, fjerne stafetten ved å trekke det ut av kontakten. Rådfør deg med brukerhåndboken eller en servicehåndbok for å finne plasseringen av bensinpumpen stafett. Gjør deg kjent med driften av et multimeter eller ohm meter, før du starter jobben.

Bruksanvisning

Sjekk Coil

1

Sett multimeter opp til å lese ohm. Den ohm skala ser litt ut som en hestesko.

2 Trykk på måleren fører sammen for å teste multimeter. Du bør lese null ohm.

3 Trykk på testledningene over spolen på releet. Du bør lese om 70 ohm. Dersom måleravles null ohm, er spolen kortsluttet og stafett din er dårlig. Dersom måleravles uendelige ohm, er coil åpen og releet er dårlig.

Test Kontakter

4 Koble en av testledninger fra den ene siden av spolen til chassiset bakken.

5 Koble den andre testledningen fra den andre siden av spolen til bilens batteri. Stafetten skal fungere, og du bør høre eller føle et klikk.

6 Koble multimeter over vanlige (C) og normalt åpen (NO) kontaktene på stafetten. Stafetten bør lese null ohm. Hvis ikke, blir kontaktene ikke å lage en forbindelse og releet er dårlig.

Hint

• Vær forsiktig å koble testledningene å være batteriet. Hvis du kort batteri positiv til jord, kan du få en enorm gnist.