Hvordan arbeide med Spot Innglassing Compound for Auto Karosseri

Spot Innglassing Compound er en viktig del av kroppen arbeidsprosessen hvis du vil at den nye malingen til å ligge flatt og være feilfri.
Denne prosessen er for å fylle pin hull, riper og små bulker. Ved hjelp av dette produktet vil bidra til å sikre at glatt glassblankt!

Bruksanvisning

1 Bruk 120 sandpapir pakket over pussekloss og sand over området som skal bearbeides. Sand minst 1 eller 2 inches rundt skaden. Dette trinnet er ment å fjerne de ytre lag av maling, og målet er å få under eller på nivå med det skadede område, slik at ingen skarpe kanter rundt skaden. Hvis du har en hard tid å få under overflaten med 120 grit kan du bruke noen 60 grus papir, men jeg foreslår at du gjør en svært liten del av bare hånd, siden dette tyngre strø kan ta deg ned til bart metall ganske raskt. Bruk papir ansiktsmaske ved sliping. Tørk støvet av med ren og tørr klut.

2 Hvis du arbeider innenfor et bestemt område, og ikke vil ha noen spray primer til tåke over til andre områder av bilen, tape av området og plassere noen brunt papir under kantene for å dekke de områdene du ønsker å beskytte.
Spray to til tre lette strøk med primer over arbeidsområdet. Ønsker ikke å spraye opp til tape linjen skjønt, siden dette vil etterlate en opphoping av primer må du sand flat når du fjerner tapen.

3 Etter at primeren er tørr, er du klar til å bruke Spot Putty Glaze.
Før du åpner røret bør du kna den ved å klemme røret rundt fra alle kanter. Klem vassen delen som vanligvis kommer ut først, på din gamle fille.
Nå presse en liten mengde av forbindelsen på kanten av ren sparkel og bruke den over pinnen hull, ripe eller ding. Denne forbindelse er ment å bli brukt i lag hvis man bygger opp mer enn ca. 1/16 tomme, og er ikke ment for dypere flenger, skrammer eller bulker.
Målet er å fylle ut det skadede området, og etterlater minimalt med ujevne kanter eller høye flekker av glasur som du fjær ut glasuren rundt reparasjonsområdet.
Glasur vil begynne å tørke raskt, og du vil ikke ha mer enn ett minutt eller så å jobbe med det når den er brukt. Det vil begynne å kake opp og du blir nødt til å vente til det tørker, sand området glatt og starte på nytt med primer og ny glasur. Tørk alltid overflaten av sparkel ren med skitten fille før du påfører mer glasur.

4 Når glasuren tørker - alt fra 30 minutter til 2 timer, avhengig av temperatur og luftfuktighet - sand forbindelse nivå med enten 220 grit eller 320 sandpapir. Jo tyngre 220 grit er best å sand de høye flekker eller kanter av glasur ned, og 320 grit er best for å jevne det ut i flukt med resten av bilen. Bruk en lett hånd her og bruke pussekloss til sand jevnt mot overflaten. Kjør fingrene over arbeidet ditt nå og da for å se etter glatthet rundt kantene.

5 Tid nå å re-spray over glasert med primer, som også bidrar til å fylle i svært små hull, og vil også tillate deg å se mer tydelig hvis du har fylt i det skadede området helt og hvis arbeidet er glatt. Hvis du ikke er fornøyd, eller bygger opp et område som for eksempel en ding, bare gjenta prosessen på nytt med mer glasur, pussing og grunning før området er glatt. Noen områder kan kreve noen programmer for å lage perfekt.

6 Din siste trinnet vil være et siste strøk eller to av primer. Dette området skal nå være klar for en fin finish sliping og ny maling.

Hint

• En god måte å kontrollere arbeidet etter primer har blitt brukt er å se med ulike typer belysning. Sollys, fluorescerende, halogen og selv vanlige lyspærer. Ikke alle feil er synlige med en enkelt type belysning. Også, bruk fingrene til å sjekke for glatthet.
• Alltid jobbe i et ventilert område når sprøyting primer.
• Hvis du brukte maskering / malere tape du bør ikke la den på over natten, siden det kan etterlate rester eller muligens skrelle opp løs maling.