Hvordan Alternators Work
Hva er en dynamo>
Mens mange mennesker vet hva batteriet gjør i en moderne bil, svært få mennesker noensinne gi en ekstra tanke til deres bilens dynamo. Generatoren omdanner motorens kraft til en brukbar form som som stadig introdusert i bilens batteri. Denne energien brukes til å drive radio, varmeapparat og andre viktige elektroniske komponenter. Dynamoen består av noen få store komponenter, inkludert rotor, stator og diodene som faktisk omdanner strømmen.
Hva gjør Dynamo Do?
En dynamo virker ved å omdanne den mekaniske kinetiske energi som skapes av motoren. Fordi generatoren er koblet til kjøretøyets motor ved et belte, blir bevegelsen av motoren også de delene av dynamoen, genererer strøm for kjøretøyet. Motorens veivaksel viser beltet, som er koblet til rotorakslingen på dynamoen. Dynamoen inneholder flere dioder, samt en spenningsregulator. Når rotoren spinner, roterer den siste trådringene. Disse spoler er viklet rundt en fast jernkjerne. Denne bevegelse av kobber spoler rundt og jernkjerne danner elektromagnetisk strøm som mates inn i en serie med dioder. Ettersom diodene tillate strøm å passere kun i én retning, er vekselstrømmen frembringes av generatoren omdannes til brukbare likestrøm som kan aksepteres av kjøretøyets batteri.
spenningsregulering
En spenningsregulator er koblet til generatoren for å sikre at strømmen av kraft er både konstant og mangler den overspenning som vanligvis er forårsaket av elektromagnetisk kraftgenerering. En spenning pigg som er for stort kan forårsake alvorlig skade på bilens batteri, slik at regulatoren styrer mengden av energi som kan passere inn batteriet på et gitt tidspunkt. Regulatoren registrerer forandringer i i mengden av energi når batteriet og enten blokkerer eller gir mer strøm gjennom fra vekselstrømsgeneratoren for å kompensere. Når det er et fall i batteristrøm, avføler denne regulator og tillater mer av strømmen for å komme til batteriet. Mengden av strøm som produseres av generatoren, varierer meget lite. Bare mengden av strøm tillates å komme til batteriet varierer. I teorien er det mulig å kjøre en bil uten batteri når motoren er startet, fordi når motoren er i bevegelse strømmen er selvdrevet, men uten batteri strøm skapt av dynamoen kan være for sterke og kunne alvorlig skade bilens elektronikk.