Hvordan Air Suspension Works

typer

Det er tre hovedtyper av luftsuspensjoner: dobbel convoluted, den koniske hylsen og rullende ermet. Den doble convoluted luftfjæring brukes i framdrevet suspensjoner og er i stand til å bære mer vekt enn de andre typene. Den doble convoluted systemet brukes i mange biler som frakter last, som lastebiler. Det kalles dobbelt korrugert fordi den består av to luftposer som er forbundet med en kort slaglengde. Koniske hylseluftsuspensjoner er konisk og brukes i bakhjulsopphenget i biler som ikke har tunglastkravene. Koniske hylseluftsuspensjoner er brukt i kjøretøyer der glatthet av turen er av største betydning, som luksus sedan. Rolling ermet luftsuspensjoner er sylindrisk og er også brukt på bakhjulsopphenget. Rolling sleeve luftsuspensjoner brukes i biler som trenger gode kjøreegenskaper, som sportsbiler.

fordeler

Air fjæringssystemer har flere store fordeler over stålfjær fjæringssystemer. Air suspensjoner har et bredt vende utvalg og ikke krever justeringer som stålfjærer ville kreve å nå samme nivå for å snu kapasitet. De fleste luftfjærer gradvis tilpasse seg forskjellige komprimerings nivåer, noe som ofte gir en større grad av håndtering enn fjærsystem. Air suspensjoner er også lettere å tilpasse enn fjærsystemer, noe som betyr at den enkelte bileiere kan velge sine egne nivåer av mykhet eller hardhet av enkle justeringsmetoder. Air suspensjoner er også vanligvis mye bedre på å bære tunge laster samtidig som en komfortabel tur. Mange hot rod og tilpasset bilentusiaster også bruke luftsuspensjoner å gi sine kjøretøy en tilpasset utseende eller "holdning", som betyr at de endre måten den sitter, vippe bilen fremover eller bakover.