Hvordan å spare gass Med en manuell girkasse

Hvordan å spare gass Med en manuell girkasse


Du sparer gass så snart du velger en manuell girkasse fordi den legger mindre vekt på bilen enn de fleste automatiske girkasser og er iboende mer effektiv. Du kan øke som drivstoffeffektiviteten enda høyere ved å dyrke bare noen vaner som kan dra nytte av manuell kontroll over hvordan overføringen kommuniserer motorens kraft til drivhjulene.

Bruksanvisning

1 Cruise i høyeste giret bilen vil tolerere. Hver omsetning på motoren brenner omtrent samme mengde gass. I første gir, kan motoren måtte snu så mange som fire ganger for å slå hjulene en gang. Forholdet jevner ut i omtrent fjerde gir, men i femte du kan selv være å snu hjulene mer enn én gang per omdreining av motoren.

2 Bremse i stedet for bremsing når du kan, enten ved å slakke av på gassen, eller når bilen beveger seg for sakte for at utstyr, kystfart i nøytral. motoren din har slått den termiske energien fra brennende gassen til kinetisk energi. Når du treffer bremsene, blir friksjonen kinetic tilbake til termisk og (unntatt i hybrider) lar det gå til spille i luften. Bremsene blir varme. La motoren gå på tomgang mens momentum bærer bilen til et stoppskilt eller lys avfall mindre. Hvis du tid det riktig og trafikk tillater det, kan du ikke engang å stoppe på lyset og starte på nytt på det verste girutveksling, men kan skifte til tredje eller andre og være på vei tilbake til cruise.

3 Bruk motorbrems --- et lavere gir, høyere ratio --- stedet for mekanisk bremse å kontrollere hvordan tyngdekraften trekker bilen ned en bratt bakke. Hvis motoren din protester for mye, eller du går litt fortere enn du vil, trykker du bremser, men bare en kort stund. På en svært kort nedstigning, slik som å forlate en parkeringsplass, du trenger kanskje ikke å engasjere overføringen mer enn et øyeblikk i starten, men trå inn clutchen og la shifter i gir, slik at du kan ta kontroll hvis du må, og i revers, slik at backup lampene lyser.

Hint

  • Håndteringen av en trafikkork er hva som er mest sannsynlig å sette deg ut av din manuell girkasse, men du kan spare din venstre fot og noe av gassen ved å la bilen foran gi deg noen plass til kyst i stedet for zooming og stopp. Bruk tyngdekraften i denne situasjon også; i nøytral du kan krype på mindre enn gangfart.
  • La bilen stå i fri og slipper clutchen når du slipper å vente på rødt lys; skifte til først når lyset den andre veien blir gul, så du kan begynne å akselerere til cruise utstyr så snart lyset blir grønt.
  • Du kan ikke være i stand til å bremse så mye du ønsker nærmer seg en stopp hvis du har automatgir sjåfører bak deg. De har retardasjon alternativet, men er ikke så mye kontroll over det som du er, og ofte vil ikke tenke på det.