Hvordan å gjenoppbygge en GL1100 Engine

Hvordan å gjenoppbygge en GL1100 Engine


Gjenoppbygging en Honda GL1100 motor krever mye av mekanisk evne og kunnskap. Montering krever mye konsentrasjon og noen spesialitet verktøy. Når tidspunktet er angitt, må det gjøres nøyaktig, ettersom 1100 er en interferens motor. Motorskade vil resultere hvis du gjør ting feil. Ha en motor manuell hendig og gjenoppbygge kan være vellykket.

Bruksanvisning

Engine Demontering

1 Tapp olje og kjølevæske fra motoren og kast. Plasser motorsykkelen på sitt senter stand og fjerne motoren fra rammen. Plasser den sikkert på en motor stativ. Motoren er tung, så vil du sannsynligvis trenger en assistent for dette trinnet i prosessen.

2 Demontere motoren tilfelle starter på baksiden av motoren. Fjern vakuum forhånd mekanisme, mekanisk fremskritt, og det bakre motordekselet. Fjern spylepumpe bolt og tannhjul og mekanisk fremskritt drivakselen. Fjern starteren også. Merk alle deler og bolter som du fjerne dem og plassere dem på et stort rent arbeidsområde.

3 Fjern kjølerørene, topplokk dekker og timing belte dekker. Slå motoren til øvre dødpunkt (TDC) og merk hver timing belte med en pil for å vise rotasjonsretning. Også markere belter med en R og en L for å indikere hvilken side de kom fra. Løsne remstrammerens bolter, og flytte dem bort fra beltene, stram boltene. Fjern beltene, ved hjelp av forsiktighet for ikke å få olje på belter eller de må byttes ut. Drei veivakselen 90 grader begge retninger fra øvre dødpunkt. Dette vil tillate deg å flytte kamaksler uten å kjøre en ventil i stempelet.

4 Ta av frontmotordekselet, kamaksel trinser og kamaksler. Fjern topplokk, og sett til side. Fjern de 19 boltene fra venstre motor saken, og de tre boltene fra høyre. Roter motoren slik at venstre side er opp. Flytt skiftet armen vekk fra skift trommel, og delvis skille case halvdeler. Bruk et par to ved firere for å støtte store bokstaver, og stedet butikk håndklær under stemplene, så de vil ikke slå sendingen når den venstre saken er fjernet. Løft av venstre motor saken.

5 Ta til venstre og høyre sidestenger og stempler, ved hjelp av et metall markør for å markere hvilken sylinder de kom fra. Ta av veivaksel, og nøye sett det til side.

Inspeksjon, rengjøring og sammensetting

6 Inspiser råder, stempler og veivaksel for slitasje. Bytt ut noen produkter som ikke passerer inspeksjon. Bruke innvendig mikrometer, inspisere sylindere for ut av runde og slitasje. Hvis sylindrene er slitt, og det er nødvendig å bore dem, kjøpe nye stempler til å passe den nye boringen. Kontroller sylindrene for vridning, sjekker inn et kryss og tvers mønster. Hvis sylindere ikke trenger å være kjedelig, deglaze dem ved hjelp av en sylinder hone.

7 Bruk en ekstern indikator for å sjekke veivaksel for taper og out-of-runde. Midlertidig installere veivakselen, og bruke plastigauge å avgjøre om lagrene må byttes. Hvis de gjør det, se i manualen for å bære valg, og kjøpe nye lagre. Ved hjelp av et stempel, skyve en stempelring inn i sylinderen. Inspiser slutten gap, og hvis det ikke faller innenfor tjeneste grenser, erstatte stempelringene.

8 Rengjør alle deler grundig hvis de skal brukes om igjen. Som nye elementer er plassert på arbeidsflaten, kaste gamle elementer, eller sett dem til side andre steder slik at de ikke blir uhell gjenbrukes. Legg ut alle verktøyene du trenger, og sikre at de er rene før du begynner montering.

9 Installer veivakselen. Stagger stempel ring hull 120 grader fra hverandre. Coat stempler og ringer med et tynt lag med olje før du setter. Installer de riktige side stempler og stenger i sylindrene de kom ut av, ved hjelp av stempelringkompressoren. For å unngå skade på veivakselen, plasserer små deler av gummi slangen over stangboltene før installasjon. Installer stang caps, og dreiemoment i henhold til spesifikasjonene. Installer venstre side stempler og stenger, som sikrer stengene vender riktig retning og olje hull oppstillingen. Sett på venstre motor tilfellet ved hjelp av case støtte og stempel baser. Påfør tetningsmiddel til saks halvdeler, fjerne stempelet baser og saken blir henvist til, og plass til sakene sammen. Stram boltene til riktig moment spesifikasjoner.

10 Fortsett montering i motsatt rekkefølge av demontering. Ved hjelp av momentnøkkel, moment alle boltene til riktig spesifikasjon. Bruk nye pakninger og o-ringer for å sikre at det ikke er noen lekkasjer. Følg alle trinnene i manualen om timing belte installasjon, som utilbørlig timing vil forårsake alvorlig skade på motoren. Installer motoren i rammen. Kjør motoren og kontroller for lekkasjer.