Hvordan å gjenoppbygge en CB750 Transmission

Hvordan å gjenoppbygge en CB750 Transmission


Honda CB750 er blant de mest populære motorsykler noensinne laget. Disse syklene er verdt å gjenoppbygge, men å gjenoppbygge en sending er ingen liten oppgave. Prosessen med å gjenoppbygge overføringen i seg selv er ikke spesielt vanskelig. Du fjerner olje og slam, erstatte lagrene, sjekk for ødelagte geartenner og slitte skift gafler eller skifte cams og erstatte eller remachine noen deler som trenger det. Du må ta motoren ut og helt fra hverandre for å få til overføring, som utvilsomt er den vanskeligste delen av jobben.

Bruksanvisning

1 Fjerne gasstanken og alt annet nødvendig å fjerne motor. Først koble fra batteriet. Fjern forgasseren fra luftinntaket. Du må kanskje løsne luftfilterboksen. Fjern topp- og eksos ved å fjerne mutrene på eksosportene og boltene som fester eksos til rammen.

2 Fjern hodet ved første unbolting ventildekselet. Hvis noen bolter står fast, kan du bruke en innvirkning driver og gi den et par Whacks med en klubbe - ikke vanskelig, bare raske, faste kraner. Pop master-koblingen av registerkjede med kanten av en standard skrutrekker og fjern registerkjede ved å forsiktig rotere motoren med kick starter, noe som gjør at kjeden ikke blir bunched opp og bli skadet. Du kan knytte et stykke monofilament eller ledning til bakkanten slik at den holder stram som du roterer den av krank gear. Fjerne hodet og ventilenheten ved å fjerne boltene som ble skjult av ventildekselet. Løft den fra sylindrene. Fjern boltene som fester sylindrene og forsiktig løft sylindrene mot sylinderen studs og stempler, innpakning stemplene med filler, slik at de ikke faller over og traff siden av motoren saken.

3 Tapp motorolje fra dreneringspluggen i sump på bunnen av motoren. Tømme den i en plastoljepanne.

4 Fjern motordekslene på begge sider av motorens nedre halvdel. Hvis den store Phillip hode maskin skruer står fast, kan du bruke en innvirkning driver en Phillip litt med å bryte dem løs.

5 Splitte hovedmotoren saken ved å fjerne maskinen skruene som holder toppen av veivhuset og overføring til bunnen.

6 Fjern eventuelle gjenværende olje fra motoren, ser i oljefilteret og bunnen av saken for metallspon eller tegn til skader, som kan gi ledetråder til hva som må repareres eller erstattes.

7 Inspisere hvert gir nøye i godt lys. Se etter slitte eller ødelagte tenner. Se etter slitasje i skift gafler. Inspiser alle lagrene visuelt og føle dem å avgjøre om de slår jevnt, fritt for rusk.

8 Demontere overførings kassetten en festeanordning om gangen.

9 Skift ut eller har en maskinist reparere eventuelle ødelagte eller slitte deler. Hvis du er usikker på om en del tilstand, ta det med til din motorsykkel mekaniker eller Honda spesialist for å få hjelp evaluering av tilstanden. Det er spesielt nyttig når du kan sammenligne det med en ny del.

10 Monter kassett og skifte gafler, erstatter hvert lager som du går. Selv om de ser ut til å være i orden, er det best å erstatte dem hvis du kan som det er så vanskelig å få tilgang til overføring. Ikke over- eller under stramme maskinskruer. Stram dem veldig godt, ikke mer.

11 Spin overføring med hånden, engasjerende hvert tannhjul for hånd. Vær forsiktig så du ikke klemmer fingrene. Hell litt olje over girene når monteringen er fullført.

12 Bytt saks sel når du skrur saken og dreiemoment saken skruene til fabrikkens spesifikasjoner ved hjelp av en momentnøkkel.

1. 3 Monter motoren, ved hjelp av fabrikken momentinnstillinger. Du trenger en ring komprimering verktøy for å få flaskene tilbake på.

14 Fyll tilfelle med fabrikken spesifisert olje eller et høykvalitets syntetisk.

Hint

  • Ingen del av CB 750 krever mer demontering for reparasjoner eller utskiftninger enn overføringen. Hvis du trenger å gjøre en reparasjon, planlegge og gjøre andre store arbeid som vil dra nytte av all demontering. Vurdere nye ringer, ventilfjærer, lager og pakninger.