Hvordan å gjenoppbygge en Blown Engine

En blåst motor kan enten være et mareritt av episke proporsjoner eller en ganske enkel helg prosjekt - forskjellen kommer ned til kunnskap og forberedelse. Tenk på din motor demontering som en obduksjon, og ikke ta noe til pålydende. Hold deg årvåken for brusende, årsak og virkning feil og regner med å bruke dobbelt hva du tror du vil. En "blåst" motor kan være et resultat av noe, fra en enkel toppakning fiasko til en veivaksel knakk i to, så ikke kjøpe noen nye deler før du vet hva som skjer med motoren.

Bruksanvisning

1 Diagnostisere motoren under teardown, ta det sakte og bor organisert. Fjern ventildekslene og inntak manifold, sjekker for rusk i olje- og ødelagt ventilfjærer / ventil tog komponenter. Fjern topplokk og undersøke stempeltopper og forbrenningskammer tak for tegn til oljelekkasje, vannlekkasje og smeltet komponenter.

2 Sjekk for sprekker i hoder, forbrenningskammeret og dekksflate, stempel- topper og sylinderboringene og motorblokken dekksflaten. Dette er bare en foreløpig sjekk. Hvis du ikke ser noe galt, ikke anta at motoren er bra; være forberedt på å ta det til et maskinverksted for å ha blokken og hoder magnafluxed å se etter sprekker usynlig for det blotte øye. Dette er spesielt viktig hvis motoren blåste fra overoppheting.

3 Fjern veivaksel, stenger og stempler. Følg nøye med på lagerflatene, se etter tegn på gouging.

4 Send blokken til maskinverksted for å ha veivakselen, bærende boringer, sylindere, motorblokk og topplokk dekksflater maskinert til fabrikkens spesifikasjoner. Bestille uansett nye delene du trenger, inkludert over-sized stempler, ringer og lagrene.

5 Installer de nye stempelringene på stemplene. Installer veivakselens lagrene inn i blokken, etterfulgt av veivakselen i seg selv, rådelager deretter stempler og stempelstenger. Pakk oljepumpen med vaselin, deretter installere det og bunnpannen.

6 Sett den nye sjefen pakninger og bolt hodene på blokken. Skyv den nye kamaksel løfteren på plass. Installer kamaksel enten inn i blokk eller på topplokk og deretter installere ventilen toget på hodene. Installer inntaket manifold pakninger, inntak manifold, eksosmanifold pakning, eksos manifold, ventildeksel pakninger og ventildekselet (e).

7 Fyll motoren med olje deretter bruke en drill og priming aksel til prime oljepumpen. For mange motorer, er den oljepumpedrivaksel er tilgjengelig gjennom fordel hullet. Ha en assistent snu veivakselen manuelt med en stor fastnøkkel mens du fyller på. Når du ser olje presser gjennom ventilen toget, er motoren klar til å installere og fyre opp.

Hint

• Bruk alltid spesialisert motor montering glidemiddel på friksjonsflatene, slik som hoved / rådelager, kamaksel lagrene, løfter boringer og gjennom ventilen toget. Hvis motoren din bruker en flat-tappet cam (en som ikke bruker rulle-tipped løftere), bruker en krom molybden-basert innbrudd glidemiddel på kamaksel fliker.