Hvordan å gjenoppbygge en 383 Stroker Engine

Chevrolet 350 har blitt installert i biler siden 1967. På grunn av populariteten av de 350 motorene, de er ofte bygget om og modifisert. En av de gjenoppbygge alternativene for 350 er å gjenoppbygge det som en 383 Stroker. For å oppnå 383 inches av fortrengning, må 350 være lei og strøk. Slitte motorer mangler kraft og dreiemoment. Slitte motorlagre produsere et høyt banket lyd. Stempelringene som er skadet tillate olje å unnslippe sylinderen, produsere røyk fra eksosen. Gamle slitte motorer blir ineffektiv og upålitelig. Ombygging av motoren vil gjenopprette den løpende tilstanden tilbake til nye. Ombygging av motoren selv er en god måte å se hva som slår kjøretøyet. Ved ombygging av motoren, vil du ha muligheten til å oppgradere den interne motordeler til bedre tilpasset dine behov.

Bruksanvisning

1 Bolt motoren til motorstativet. Fjern timing dekselet og tidspunktet settet. Unbolt inntaket og løft av inntaket i motoren. Ta ventilen dekker å få tilgang til topplokk. Fjern vippearmen nøtter, vippearmer og støtstenger. Fjern topplokk bolter og topplokk. Fjern løftere og kamaksel. Roter motorblokken og fjern bunnpannen og oljepumpe. Fjern de viktigste rhusbolter og de viktigste caps. Fjern stempelstangen cap nøtter og caps stempelstangen. Fjern veivakselen fra motorblokken. Ta stemplene fra motorblokken sylindere.

2 Spray motorblokken med avfettingsmiddel. Tørk av motorblokken ren med butikken fille. Undersøk motor dekk overflaten, sylindere og kamaksel lagrene for tegn på slitasje eller skade. Hone sylindrene med hone; en cross-luke mønster er ønsket under honing. Kontroller tilstanden til topplokk. Undersøk stemplene for tegn på stang slitasje, eller scoring av stempelhodet. Bytt ut noen komponenter som er slitt eller skadet.

3 Plasser kamaksel i sentrum av motorblokken. Installer de nye hovedlager i motorblokken. Installer de nye lagrene i hoved caps. Påfør et tykt lag av sammenstillingen glidemiddel til overflaten av de nye lagrene. Sett veivakselen på de nye lagrene i motorblokken. Plasser de viktigste caps i riktig rekkefølge. Bruk momentnøkkel og riktig uttak for montering av bolt. Stram de viktigste rhusbolter til produsentens dreiemoment spesifikasjoner. Installer oljepumpe og oljepumpe bolt.

4 Roter motoren å få tilgang til oversiden av motorblokken. Installer timing tannhjul, timing chain og timing dekke. Installer de tre stempelringer per hvert stempel. Komprimer stempelringene på stempelet med stempelringkompressor. Installer stemplene i sylinderne. Veilede stempelstenger for å hindre skade på veivakselen tidsskrifter.

5 Roter motorblokken opp ned. Installer stempelstangen og stempelstangen cap lagrene. Påfør et tykt lag av sammenstillingen glidemiddel til overflaten av stang- lagrene. Installer stempelstangen caps og stempelstangen nøtter. Stram stempelstangen nøtter til produsentene dreiemoment spesifikasjoner. Monter oljepanne pakning og bunnpannen. Trekk til olje pan bolter til nødvendige spesifikasjoner.

6 Roter motoren å få tilgang til inntak side. Installer toppakning og topplokket. Gjenta topplokk installasjon for den motsatte side av motoren. Stram til topplokksbolter til påkrevd moment spesifikasjoner og riktig rekkefølge. Installer løftere, push stenger og vippearmer. Plasser rocker arm nøtter på vippearmen studs og sette ventilen snert. Installer inntak pakning og inntak. Trekk til inntak boltene til produsentens spesifikasjoner. Sett ventilen dekker med nye pakninger på topplokk. Stram ventildekslene for å hindre oljelekkasje.

Hint

• Seal gli og RTV tetningsmasse er to produkter lett tilgjengelig for motoren gjenoppbygge. En profesjonell motor maskinverksted kan inspisere alle motorkomponenter for skader.
• Rengjør oljing av passasjer på motorblokken. Tette olje passasjer forårsake feilaktig smøring av motoren. Bruke upassende verktøy kan skade motoren.