Hvordan å gjenoppbygge en 1980 Suzuki GS 550 Front Master Cylinder

Den første generasjonen Suzuki GS550 ble bygget mellom 1977 og 1980, noe som gjør GS550 en klassisk maskin etter dagens standarder. Mange på de overlevende eksemplene har klart seg godt over tid, men alt for ofte krever en forfriskende av front-brake master sylinder interne deler. Problemer knyttet til en gammel mester sylinder varierer fra væskelekkasje, stikker bremser eller et fullstendig tap av bremseevne. Mens mange av fabrikken deler som trengs for å bygge master sylinderen er ikke lenger tilgjengelig fra Suzuki, kjøp markedet gjenoppbygge kits som inneholder alle de nødvendige delene fra de fleste Suzuki forhandlere.

Bruksanvisning

1 Parker GS550 på et flatt og jevnt underlag, ved hjelp av sitt senter stand. Dekk til motorsykkel drivstoff tank med plast slipp klær for å unngå utilsiktede bremsevæske søl.

2 Skru frambremsen master sylinder reservoaret dekning for hånd. Trekk gummi membranen ut av reservoaret. Suger bremsevæsken ut av reservoaret, ved hjelp av en sprøyte.

3 Løsne bremseslangen banjo bolt fra master sylinder, ved hjelp av en 14 mm kombinøkkel. Pakk en butikk håndkle rundt bolten og bremseslangen montering, og skru deretter bolten for hånd. Fjern banjo bolten og begge klem skiver fra bremseslangen. Løst knytte bremseslangen på styret med en strips, holde den så vertikalt som mulig for å hindre bremsevæske lekker fra sin montering.

4 Trekk ut splinten ut av bunnen av fremre bremsehendelen pivot-bolt, med tang. Skru dreieskruen og mutteren fra master sylinder, ved hjelp av en pipenøkkel og en 10 mm pipe, og fjern deretter bremsehendelen.

5 Skru de fremre bremse master sylinder brakett bolter, ved hjelp av en pipenøkkel og en 10 mm pipe. Trekk hovedsylinder bort fra styret. Tømme ut bremsevæske igjen i master sylinder i en plastbeholder.

6 Fjern de to skruene fra platen på bunnen av reservoaret, med en stjerneskrutrekker. Trekk reservoar av master sylinder for hånd. Fjern reservoaret O-ring fra kanalen kuttet i master sylinderen kroppen og kast den.

7 Trekk ut gummi støvel dekker bremsestemplet bak bremsehendelen pivot for hånd. Fjern holdelåseringen fra master sylinder, ved hjelp av interne snap ring nebbtang. Trekk bremsestemplet ut av hovedsylinderen er boringen. Sett en tynn treplugg gjennom den motsatte enden av master sylinder og skyv ventil, våren og primær kopp ut av master flaskens boringen.

8 Mål master sylinderløpet, ved hjelp av en mikrometer. Inspiser master sylinderen for dype scoring, riper eller pitting. Bytt ut hovedsylinder hvis den er skadet eller dersom boringen er større enn 0,5547 tommer.

9 Rengjør hovedsylinder i frisk DOT 3 bremsevæske fra en lukket beholder. Blås trykkluft gjennom master sylinderen og reservoarfluidkanaler for å fjerne eventuelle hindringer.

10 Bløt erstatning bremsestempelet, tilbakeslagsventil, våren, primær cup og reservoaret O-ringen i DOT 3 bremsevæske.

11 Coat master sylinderen med DOT 3 bremsevæske, og sett delene inn i master sylinder i følgende rekkefølge: primære cup, våren, tilbakeslagsventil og bremsestempelet. Trykk bremsestempelet i boringen og installere en ny støttemur snap ring, bruk av interne snap ring nebbtang. Skyv en ny gummi støv boot over bremsestempelet.

12 Belegge bunnen av fluidreservoaret, reservoaret O-ringen og den kanal kuttet inn i hovedsylinderen legeme med DOT 3 bremsevæske. Presse O-ringen på plass, etterfulgt av reservoaret. Skru reservoar skruene på plass med en stjerneskrutrekker.

1. 3 Monter hovedsylinder på høyre håndtak, plassere den 2 mm fra høyre bryteren pod. Stram master sylinderen brakettskruene til 6 fot-pounds, med en momentnøkkel og en 10 mm pipe.

14 Monter bremseslangen på master sylinder, ved hjelp av en ny banjo bolt og klemskiver. Stram banjo bolt til 13 fot-pounds, med en momentnøkkel og en 14 mm pipe.

15 Fyll tanken med DOT 3 bremsevæske.

16 Luft foran bremsesystemet for å fjerne innestengt luft fra master sylinder og bremseslangen. Plasser en to-fots lengde på 1/4-tommers klar plastrør over front-bremsekalippernes blø dyse. Plasser den motsatte enden av røret inn i en plastbeholder. Snu blø dyse en kvart omdreining mot klokken med en 8 mm kombinøkkelen og trekk i front bremsehendelen å presse en liten mengde bremsevæske og luftboble inn i røret. Snu blø dyse en kvart omdreining med klokken og sakte slipper bremsehendelen. Fyll opp tanken med bremsevæske. Gjenta til slangen fylles med boble-fri bremsevæske.

17 Fyll på reservoaret, og sett gummimembran. Skru reservoaret dekslet videre til reservoaret for hånd.

Hint

• Bremsevæske er et løsemiddel som vil skade malte overflater på kontakt. Tørk bort sølt bremsevæske og skyll straks med vann for å redusere risikoen for permanent skade.