Hvordan å gjenkjenne tegn på at Tie Rod går dårlig på en bil

Den indre og ytre tie rod ender på en bil koble styringsgruppen rack eller parallellogram styring kobling til knokene på forakselen. Tie stenger er designet for å tillate begrenset fleksibilitet, slik at knoke å slå frem og tilbake med et dekk går fremover eller bakover på den. Når trekkstang forbindelsen til styre stativet eller til den knoke blir kompromittert, kan det føre til ujevn styre- og skade på andre komponenter, så som dekk.

Bruksanvisning

1 Prøvekjør bilen for å finne ut om det er noen vibrerende når du kjører (ikke bremse) eller noen clunks blir hørt når du tar hjørner. En løs strekkstang forbindelse vil tillate dekket å slingre på sin akse. Dette vingle vil bli følt i rattet i tillegg til hele forakselen, som det vil overføre over. En clunking ved vending kunne være en indikasjon på en løs tie-rod-ende-til-knoke forbindelse. Bevegelse av spindelen under tvang kan tillate overdreven bevegelse i forbindelsen og skaper en metall-mot-metall kontakt.

2 Parkere bilen på en flat, asfaltert underlag og løfter det ene foran ende opp med et gulv jack. Plasser en jack stå trygt og sikkert under bilen for å støtte den.

3 Rekrutter en hjelper å se på eller holde tie rod tilkobling mens du manipulere dekket - eller den andre veien rundt hvis du ønsker å sjekke trekkstang. Plasser hendene på tre og ni på dekket og vrikke den med kort rygg-og-tilbake bevegelse. De fleste personbiler som er forhjulsdrift har spankulere suspensjon festet til knoke og la svært lite eller ingen bevegelse i hvert enkelt knoke montering. Hvis du sjekker for bevegelse og oppdage noen, sørg for at du ser på den nedre kuleleddet samt lagerenheten. I ytre tie rod avslutte tilkoblinger, kan kulefestet av trekkstang akselen beveger seg i knoke tilkobling eller vrikke opp og ned der den kobles til den indre trekkstang. Hvis bevegelsen er filt, men kan ikke bli sett, flytte hånden din på den indre trekkstang og vrikker dekket igjen. En indre tie stenger forbindelse til styrestativet er innvendig, og kan ikke sees. Hvis bevegelsen føles mer overdreven med hånden på den indre trekkstang, så er det ille.

4 Vrikke dekket på samme måte, men hold hendene på seks og tolv. En tie rod end-tilkobling vil ikke føre til bevegelse på denne måten, men en dårlig lagerenhet eller en utslitt kuleledd kan. Dette vil hjelpe deg å avgjøre om bevegelsen blir overført fra en annen løs komponent.

5 Bruk fettpresse for å fylle eventuelle smøreniplene på kuleleddet og tie rod ender. Selv om mange biler i dag har ubrukbare chassiskomponenter - noe som betyr at de er forseglet med permanent smøring - noen ettermarkedet reservedeler fortsatt bruke dem. Hvis fettnipler er til stede, for å fylle komponenter med fett før gummistøvler svelle og prøv deretter frem og tilbake vrikke bevegelse av dekket. Mangel på fett i et tie rod slutten eller kuleledd kan tillate svært liten bevegelse, noe som kan fastslås om det strammer opp ved å fylle den med fett. Selv om dette kan løse et midlertidig problem, vil komponenten til slutt må byttes ut.

6 Senk bilen på siden sin en og deretter gjenta prosedyren for den andre siden.