Hvordan å balansere & Synkroniser Motorsykkel Forgassere

Mange motorsykler har flere forgassere som gir strøm til motoren. I et fler forgasser system, kan en eller flere forgassere falle ut av justering, eller synkroniseringen, sammen med de andre. Dette fører til sylinderen for å motta en forskjellig mengde av luft og brennstoff enn de andre og skaper en ubalanse i motoren. Dårlig makt, nøling og dårlig drivstofføkonomi kan føre til. Du kan lage en mekanisk justering for å sikre at alle forgassere arbeide på samme tid og samme pris.

Bruksanvisning

1 Plasser motorsykkel på midten stand. Start motoren og la den varmes opp før den går på tomgang pålitelig. Ikke la det nå full driftstemperatur da dette kan føre til overoppheting.

2 Slå av motoren. Slå av drivstofftilførselen petcock på bensintanken og ta av drivstoffledningen på forgassere. Fjern det pressbolt på baksiden av gassbeholderen og løfte beholderen av motorsykkelen. På noen modeller kan det være nødvendig å fjerne setet eller sidedekslene for å fjerne gasstanken og få tilgang til forgassere.

3 Fjern vakuum pluggene fra forgasseren organer. Noen motorsykler har gummihetter press-fit inn vakuumporter; andre har skru inn plugger som krever adaptere som kommer med en multi-port manometer kit. Velg de riktige adaptere og koble vakuumledningene fra synkroniseringsverktøyet til portene på forgasseren organer. På motorsykler med mer enn to forgassere, samsvarer med tallene på manometeret havner de på forgasseren.

4 Heng hjelpegasstanken fra styret og koble slangen til forgasseren gassledningen innløp. Plasser den bærbare fan foran motoren og lede luftstrømmen over motoren for å holde den kald. Slå hjelpegasstanken cut-off ventilen til "On" posisjon. Sikre at drivstoffslangen ikke berører mot en eksosrøret eller motoren.

5 Start motorsykkel og observere målingene på synkroniseringsverktøyet. De forgassere må justeres dersom måleren viser mer enn 2,4 inches av kvikksølv mellom to eller flere enheter. Finn justeringsskruene for forgassere. Noen modeller har skruene som ligger mellom forgasseren organer; andre modeller krever fjerning av en toppdekselet for å få tilgang til justerbar.

6 Identifiser basen forgasseren. På en multi-carb system, er en forgasser regnes basen stykket og kan ikke justeres. Alle andre forgassere kan justeres for å passe basestykket. Basen forgasseren normalt identifisert ved at gassvaieren og tomgangsskruen knyttet til den. Vri justeringsskruene på de andre forgassere ett om gangen til målingene på samtidighet er innenfor 2,4 inches fra hverandre. Skru ned noen lock-nøtter, noe som gjør at justeringene ikke endres.

7 Gjenta forrige trinn for hver forgasseren på motorsykkelen. Åpne og lukke gassen et par ganger og sjekker målingene. Når alle målingene på alle forgassere er innenfor 2,4 inches, stramme alle lock-nøtter og erstatte eventuelle deksler eller andre enheter som ble fjernet for å få tilgang til justeringsmutterne. Sett den endelige tomgang til produsentens spesifikasjoner og slå av motoren.

8 Fjern hjelpegasstanken og synkronisering verktøyet. Fjern eventuelle kort og erstatte vakuum portplugger eller caps på forgassere. Bytt gasstanken, sidedekslene eller noen annen komponent som du fjernet.

Hint

• Endre luftfilteret når du justerer forgassere. Ved mange motorsykler, få adgang til filteret er lettere når gasstanken allerede er fjernet.
• Motorens avgasser er giftige. Fungerer bare i et godt ventilert område.
• Motorsykkel motorer og eksosrør blir svært varme under bruk. Vær forsiktig når du arbeider rundt en varm motor for å unngå å brenne huden din eller skadelige verktøy.