Hvor er de gassfiltre ligger for 1800 Goldwing motorsykler?

For de fleste motorsykler, en drivstoffilter er billig beskyttelse som holder rusk-forurenset drivstoff kommer inn i forgasseren eller drivstoffinnsprøytning. Hondas flaggskip touring motorsykkel ikke er avhengig av en dieselfilter, per se, å skjerme rusk. I stedet er bensintanken interne pumpe utstyrt med en skjerm som, ifølge Honda, ikke trenger å bli betjent regelmessig. Selvfølgelig kan svært skittent brennstoff tette til filteret, som krever brennstoffpumpen og dens skjerm som skal fjernes for rengjøring. Imidlertid bør en rask test av drivstoffpumpen tilstand utføres på forhånd for å unngå unødvendig å fjerne drivstoffpumpen.

Bruksanvisning

Drivstoffpumpe Inspeksjon

1 Løft motorsykkel på sitt senter stativ og la den avkjøles i minst 30 minutter.

2 Fjern boltene fra passasjersetet armlener, to bolter på hver side, ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel. Sett armlenene til side. Løft bak passasjersetet, trekk deretter hele setet enheten mot motorsykkel i bagasjerommet før det kan løftes helt bort. Drivstofftanken vil være synlig mellom motorsykkelens ramme rails.

3 Trekke slangen nærmest fronten av motorsykkelen av drivstoffpumpen, som ligger mot baksiden av drivstofftanken, ved hjelp av en tang. Dette er brennstoffreturslangen. Sett bensinpumpen innløps med en gummihette. Plasser returslangen i en halv liter, plast målebeger.

4 Slå på motorsykkel tenningen, deretter snu løp / stoppknapp, som ligger på høyre håndtak, til "Kjør" posisjon. Drivstoffpumpen vil prime, angitt med en to-sekunders summende lyd og lite utslipp av drivstoff inn i målebegeret. Vend løp / stopp-bryteren til "Av" for å avslutte fyllesekvensen. Gjenta dette trinnet fire ganger, og slå av motorsykkelens tenningen.

5 Sjekk hvor mye drivstoff som leveres av drivstoffpumpen mot målebegeret. Ideelt 4,5 unser drivstoff skal ha blitt sluppet ut fra bensinpumpen under priming sekvens. Drivstoffpumpen er defekt eller drivstoffpumpen skjermen er tett hvis det er mindre enn 4,5 unser drivstoff i målebegeret.

6 Fjern gummipluggen fra bensinpumpen og presse drivstoffreturslangen på plass.

7 Slip fanen under fronten av rytterens del av setet, under travers mellom seteskinnene. Senk passasjersetet del på seteskinnene og justere setefestehullene med de på motorsykkel rammen. Plasser armen hviler mot setet, og skru festeboltene på plass. Stram boltene til 7,6 fot-pounds.

Drivstoffpumpe Fjerning og Screen Cleaning

8 Løft motorsykkel på sitt senter stativ og la den avkjøles i minst 30 minutter.

9 Fjern boltene fra passasjersetet armlener, to bolter på hver side, ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel. Sett armlenene til side. Løft bak passasjersetet, trekk deretter hele setet enheten mot motorsykkel i bagasjerommet før det kan løftes bort. Drivstofftanken vil være synlig mellom motorsykkelens ramme rails.

10 Trekk bakerste slangen - drivstoffreturslangen - av drivstoffpumpen ved hjelp av tang. Tørk drivstoffsøl umiddelbart ved hjelp av en klut. Løft gummistøvel på toppen av bensinpumpen. Skru løs drivstofftilførselen slangemonteringsskruene med en stjerneskrutrekker. Trekk ut strømkontakten fra toppen av bensinpumpen.

11 Skru av bensinpumpen låseringen ved hjelp av en drivstoffpumpe nøkkel (Honda delenr 07ZMA-MCAA201). Løft drivstoffpumpen ut av drivstofftanken og vikle en butikk håndkle rundt sin base for å unngå drypper bensin på motorsykkelen. Dekk til drivstoffpumpe port med en lofri dråpe klut for å unngå drivstoff forurensning.

12 Hold drivstoffpumpe med en vinkel over en håndvask. Vask drivstoff skjermen, som ligger på bunnen av pumpen, i en blanding av varmt vann og en fettskjære oppvaskmiddel. Skyll skjermen med en lavtrykks strøm av varmt vann og la det tørke helt.

1. 3 Fjern O-ringen fra drivstoffpumpen er kontaktflaten og erstatte den med en ny O-ring. Smør O-ringen med SAE 10W-40 MC-grade motorolje, senk drivstoffpumpen inn i drivstofftanken. Juster tappene er innebygd i sidene av bensinpumpen med hakkene i drivstoffpumpen port.

14 Skru drivstoffpumpen låseringen på plass ved hjelp av bensinpumpen fastnøkkel, stramme inntil det ikke lenger vil snu.

15 Bytt drivstofftransportslangen passer O-ring og frakk O-ringen med motorolje. Skyv passer inn i drivstoffpumpen og stram monteringsskruene til 7 fot-pounds ved å bruke en momentnøkkel. Plugg den elektriske kontakten inn i toppen av bensinpumpen, og skyv deretter gummistøvel på plass. Skyv drivstoffreturslangen på drivstoffpumpeinntaket.

16 Slip fanen under fronten av rytterens del av setet, under travers mellom seteskinnene. Senk passasjerseteparti på seteskinnene og justere setefestehullene med de på motorsykkelens ramme. Plasser armen hviler mot setet, og skru festeboltene på plass. Stram boltene til 7,6 fot-pounds.

Hint

• Goldwing 1800 modeller er avhengige av en høy-trykk brennstoffstrøm, av størrelsen på 50 psi, noe som forhindrer bruken av vanlige in-line drivstoffiltre. Forsøk på å bruke en in-line drivstoffilter kan redusere drivstofftrykk under trygge nivåer og kan føre til at filteret å sprekke eller løsne fra drivstoffslangen.
• Ikke røyk eller jobber i nærheten av en åpen flamme mens betjene Goldwing drivstoffsystem. De damp frigjort fra den åpne drivstofftanken eller drivstoffpumpen er svært brannfarlig og kan antennes, skaper potensialet for alvorlige brannskader.