Hvor å Test en bil Coil Med en Ballast Resistor

Tennspolen på bilen din er en type spole som har en primær (lading) og sekundære (utflod) side som gir den elektriske energien som hopper gapet i tennpluggen, slik at gnisten som tenner luft-drivstoffblandingen. Når strøm tilføres over primærsiden, bygger en belastning opp på sekundærsiden av spolen. Når denne kraften blir avbrutt, sekundærsiden utslipp på samme strømstyrke som var til stede på primærsiden. Ballasten motstand begrenser den mengde strøm spolen er i stand til å trekke. Dette er hvordan spolen er i stand til å produsere den spenning som kreves for å hoppe elektrodeavstanden.

Bruksanvisning

Kontrollere indre motstand

1 Sett multimeter for å lese motstand. Sjekk med spolen produsenten for riktig mengde motstand du bør se på primære og sekundære sider.

2 Hold apparatet fører på inngangsklemmene av spolen og merk impedansen lesing. De fleste produsenter vil tillate en impedans hold til input, eller primær, side av spolen.

3 Sjekk for kontinuitet mellom primærsiden (både positive og negative) og den sekundære (høy spenning) side. Du skal se uendelig motstand på de fleste spoler mellom positive og videregående og en spesifisert impedans mellom de sekundære og negative sider av spolen.

funksjonell Test

4 Sett tennpluggkabelen tester i hetten eller pluggen siden av coil ledningen og klippet testeren til en god kilde til bakken.

5 Koble ledningene til primærsiden av spolen. Koble den positive ledning til ballastmotstanden og deretter til batteriet og rute den negative ledning til den negative side av batteriet. De fleste ballast motstander er laget av hvitt porselen og har en karbon-haug motstand innebygd i dem. De er ca 2,5 inches lang, ca 3/4 tommers bred i endene, og de kurve opp til montering hull i midten. De har spade slepe kontakter. Din test oppsett vil ha den negative ledningen kommer av spolen går mot batteriets negative terminal. Man vil da ha den positive ledning som fører til en side av motstanden og en ledning som kommer fra den motsatte enden av motstanden og tilkobling til batteriet. Du vil ha tre stykker av wire i denne enkel krets.

6 Trykk den negative ledningen til den negative polen på batteriet og se på testeren for en lys hvitaktig-blå gnist. Fjern ledningen fra den negative terminalen raskt. En svak eller gulaktig gnist indikerer en mislykket spiral som krever erstatning.

Hint

  • Ikke klipp pluggkabelen tester på langt nær drivstoffslanger.
  • Hold hendene vekk fra høyspentledninger, spesielt når spolen er utlading, vondt 40.000 volt.