Hvor å Sjekk tanklokket Indicator på en 2002 Mercury Mountaineer

2002 Mercury Mountaineer kom med en 4,0-liters sekssylindret motor og en fem-trinns automatgirkasse. The on-board datasystem skjult innenfor Mountaineer er hele tiden å utføre ulike rutinekontroller på motoren sensorer, motorkomponenter og utslippskomponenter for å kontrollere alt fungerer som det skal. Din biler datamaskinen har opplyst din gasskappe lys fordi det er en liten fordamping eller EVAP lekkasje oppdaget et sted i drivstoffsystemet. Ser etter en lekkasje i EVAP systemet er kjedelig og er generelt overlatt til forhandlere og andre verksteder som har spesialutstyr for testing; Men det er flere ting som kan inspiseres uten spesialisert utstyr som kan løse problemet.

Bruksanvisning

1 Åpne tanklokket døren og fjern tanklokket. Inspiser cap o-ring for noen tårer, rips eller annen skade og sett på lokket hvis noen av disse forholdene eksisterer.

2 Monter hetten til bilen og stram det, bør det klikker tre ganger for å sikre at det er riktig strammet og forseglet. Kjør bilen rutinemessig for en dag; hvis lyset slås av, ble lokket er skikkelig låst, og problemet er løst. Hvis lyset forble opplyst og gasskappen har ikke blitt erstattet nylig, kjøpe en ny gasskappe, og skal installere den. Overvåke gasskappe lys mens du kjører bilen rutinemessig, hvis problemet vedvarer fortsette til neste trinn.

3 Løft bak på bilen i luften og sted bukker under bakre rammeskinnene. Senk bilen til den står sikkert på bukker. Kontroller drivstoffpåfyllingsslangen for skader eller hull og inspisere tanken for tegn på en potensiell lekkasje; selv et lite hull i gasstanken eller fyll røret vil sette gasskappen og / eller check engine lys. Inspiser fordamping ventilasjons linjer kjører fra drivstofftanken til EVAP cannister for sprekker eller andre skader og bytt om nødvendig.

4 Kontroller den elektriske kontakten for EVAP beholderen lufteventil sammen med ledningene for skader og reparasjoner som er nødvendig. Fjern jack står og senke bilen til bakken. Etter noen reparasjon til fordamping systemet må du kjøre bilen for en periode på 30 minutter for funksjonsfeil indikator for å nullstille.

5 Når som helst PCM oppdager et problem i fordamping systemet vil du sannsynligvis anstrenge seg for å finne den eksakte kilden fordi selv den minste lekkasjen vil bli oppdaget. Hvis alt annet mislykkes, og du kan ikke finne kilden til lekkasjen, er det eneste alternativet for å koble til en spesiell røykmaskin til EVAP testporten for å finne den eksakte kilden. Dessverre spesialisert utstyr er dyrt, og du vil sannsynligvis nødt til å ta fjellklatrer til et verksted for å være riktig diagnostisert.