Hvor å Sjekk Front Aksler på en 4-Wheel Drive 2005 Ford F-250

På en fire-wheel-drive Ford F-250, er motorkraften rutes til alle fire hjul via en overføring sak. Overføringen saken er koblet til den fremre differensial, som deler makten mellom to halv aksler som slår hvert forhjul. Disse halv aksler er gjenstand for mye dreiemoment stress samt rusk effekt, noe som kan fordreie akslene. Kontroll av foraksler kan hjelpe avverge andre problemer, for eksempel sprekker styringsgruppe slåsshansker eller beslaglagt differensialer.

Bruksanvisning

1 Parker F-250 på din oppkjørselen eller garasje. Plasser lastebilen inn i "parken" og engasjere i nødbremsen. Bruk bilen jack å jekke opp hver av de fremre hjørner og sklie i en jack stand til å holde dem hjørne er forhøyet.

2 Inspiser trans-aksel som forbinder overføre saken til forsiden differensial. Aksel seg selv bør være fri for sprekker eller deformasjoner. Hvis det transaksel er ødelagt, så det må bli erstattet som dreiemoment på F-250 vil til slutt knuse den. Inspiser kontinuerlige hastighetsledd (CV) som forbinder akselen til komponentene. Cv ledd vil ha to armer som bolt på akslene. De må også være fri for sprekker.

3 Inspiser de to halv aksler som kobler frontdifferensial til frontstyre knokene. De må også være fri for sprekker og deformasjoner. Hvis akslene er sprukket, så vil de knuse slutt, rane at rattet på noen makt. Hvis akselen er vridd, kan det legge vekt på de indre tannhjul av differensial og knekker av tenner på girene.

4 Senk lastebilen av bukker. Slå av F-250 på, skifte til 4H og kjøre fremover. Lytt for eventuelle clangs eller sliping støy. Lyder ville bety akslene ble trykket en suspensjon del, mest sannsynlig den svaie bar. Dette kan være forårsaket av skjev halv aksler eller sviktende forstillings struts.