Hvor å Sjekk drivstofftrykket i en 2006 Nissan Titan

I 2004 årsmodell, Nissan tok spranget inn i konkurransedyktig, men lønnsom full-size pickup markedet. Sin inntreden var den 5,6-liters-drevne Titan, og med et navn som det, Nissan var sikkert kalle sitt skudd. 2006 Titan kom utstyrt med den samme 305-hestekrefter, 5,6-liters V-8 motor som sin debut modell hadde, og denne motoren, akkurat som alle forbrenningsmotorer, krever en bestemt mengde drivstoff press for å fungere korrekt. Lavt drivstofftrykk kan føre til ujevn tomgang, tenningsfeil, redusert effekt eller kan føre til at kjøretøyet ikke å kjøre i det hele tatt. Kontroll av drivstofftrykk krever en spesiell måler sett og en drivstoffledning kobler verktøy som du kan være i stand til å leie fra en nærliggende auto deler butikken.

Bruksanvisning

Testing av drivstofftrykk

1 Fjern de to boltene på forsiden av motordekslet med en skralle og socket, og løft motordekselet fra toppen av motoren. Sett dekselet på et trygt sted for å unngå skade.

2 Finn den intelligente strømfordelingsmodul, som er den rektangulære boksen ligger på passasjersiden av Titan brannmur.

3 Åpne IPDM og finne drivstoffpumpen sikringen, som er den syvende sikringen fra passasjersiden, i den øverste raden med sikringer. Trekk denne sikringen med en liten wiggling bevegelse for å fjerne det. Sett sikringen på et sikkert sted for fremtidig re-installasjon.

4 Start Titans motoren og la den gå på tomgang til motoren stanser. Tørn motoren ytterligere to ganger i fem sekunder hver gang for å avlaste eventuelle gjenværende drivstofftrykket. Vri tennings til "Off" posisjon.

5 Finn hvor dieseltilførselen kobles til Titans fuel rail innløpsrøret på førersiden av motoren og finn plastdekselet sylinderformet. Trekk dekselet oppover for å utsette forbindelsespunktet mellom tilførselsledningen og brennstoff skinnen.

6 Guide en 5/16-tommers drivstoffslangen koble verktøyet til innløpet på fuel rail, med sylinderen enden som vender mot unionen punktet mellom tilførselsledningen og fuel rail. Pakk koblingspunktet mellom slangene med en ren, lofri butikk klut for å fange eventuelle gjenværende bensin. Trekk oppover på frakoblings verktøyet og hold denne oppadgående kraft mens du trekker tilførselsledningen oppover for å koble den fra fuel rail innløpet. La skilleverktøyet inne i enden av brenseltilførselsslange.

7 Koble hurtigkoplingen adapter nr J-44 321, som er en del av drivstofftrykk kit nr J-44 321, til bensintrykkmåleren. Guide adapteren gjennom hullet i frakoblings verktøy, trykk på verktøyet oppover og hold den. Trykk adapteren inn i drivstoffslangen så langt som det går, slipp deretter koble verktøyet for å låse den på plass. Napp lett på adapteren for å sjekke at det er en god forbindelse.

8 Koble gummislangen som følger med press kit til innløpet på fuel rail. Stram slangeklemme med en flat skrutrekker.

9 Sett på bensinpumpen sikringen inn i IPDM og slå av tenningen til "Kjør" posisjonen i 10 sekunder, og slå av tenningen i to sekunder. Vri tennings til "Kjør" posisjon igjen og se etter eventuelle lekkasjer fra måleren.

10 Start motoren og la den gå på tomgang i ca 15 minutter, sjekke tilkoblinger for drivstofflekkasje hvert tredje minutt. På tomgang, riktig drivstoff trykket forblir stabil på omtrent 51 psi. Hvis trykket er drastisk lavt - mer enn 5 psi under det nødvendige press - det er et problem i drivstoffsystemet, slik som en mislykket drivstoffpumpe, trafikk drivstoffledninger eller tett dieselfilter.

Fjerne trykkmåler

11 Avlaste drivstofftrykket følgende trinn 3 og 4 i § 1.

12 Pakk koblingspunktet mellom adapteren og gasstilførselsslangen med en ren, lofri klut for å fange eventuelle gjenværende bensin. Slipp quick-release adapter fra drivstoffslangen ved hjelp av frakoblings verktøyet. Løsne slangeklemmen på slangen koblet til drivstoffskinnen med en flat skrutrekker. Fjern drivstofftrykkmåleren og rask koble verktøyet.

1. 3 Rengjør slutten av begge drivstoffrørene, den ene på fuel rail og drivstofftilførselen røret, med en ren, lofri klut.

14 Påfør et tynt lag med ny motorolje til tuppen av fuel rail røret for å unngå skade på O-ringen i drivstofftilførselen røret. Guide drivstofftilførselen slangen over fuel rail røret. Trykk på drivstofftilførselen tube nedover til du hører kontakten klikker på plass.

15 Kontroller tilkoblingen ved å bekrefte at du ikke kan se den hvite linjen malt på fuel rail innløpsrøret og at den andre flens på røret er direkte under kontakten - det er ingen tube viser før flensen. Trekk oppover på drivstofftilførselsrøret med ca 11 pounds av makt for å bekrefte det gjorde en god forbindelse. Hvis drivstoffslangen spretter av, gjenta prosessen fra trinn 3 til 5.

16 Sett på motordekselet på toppen av motoren og stram sine festeskruene til 49 tommers-pounds, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel og socket.

17 Installer bensinpumpe sikringen tilbake i IPDM og lukk IPDM lokket. Slå lastebilens tenningen til "Kjør" posisjonen i 10 sekunder, deretter til "Off" posisjon i tre sekunder. Slå tenningen tilbake til "Kjør" posisjon og kontroller koblingspunktet mellom fuel rail innløpsrøret og drivstoffslangen for lekkasjer.

Hint

  • Bensin og bensindamp er svært brannfarlig. Ikke røyk eller ha åpen ild i nærheten av ditt arbeidsområde.