Hvor å Sjekk Car Shocks

Sjokk er tilgjengelig i flere varianter. Den minst kostbare støt er de eldre, standard, oljefylte støtdempere. Problemet med disse stammer fra det faktum at de ikke når de blir oppvarmet og oljen blir tynnere. Den neste typen er nitrogenfylt sjokk. Disse støtdempere er fylt med nitrogen og olje, som løser problemet med overoppheting og forårsaker svikt. Disse brukes på alle kjøretøyer som standard utstyr. Det finnes et stort utvalg av ytelse sjokk, har ulike nivåer av ventiler for ytelse kjøretøyer.

Bruksanvisning

1 Presse opp og ned kraft på forsiden og deretter bak på kjøretøyet. Dette er den eldste og mest pålitelige måte å sjekke sjokk ytelse. Dette kan være vanskelig på enkelte kjøretøy på grunn av sin kropp stil og manglende fremstikkende støtfangere med å presse. Kjøretøyet skal fremvise motstand til å trekke ned, og når den fremre eller bakre rystes, skal kjøretøyet stoppe gynge umiddelbart når den slippes. Hvis det holder rocking, er sjokkene slitt.

2 Kjør bilen over en ru overflate. Hvis bilen har et beløp av rocking eller pitching det er en god indikasjon på slitte sjokk. Kjør bilen sakte og momentant trykk på bremsene. Hvis nesen dykk eller steiner to eller tre ganger før du kommer til å hvile, er sjokkene slitt. Sjokkene støtter ikke kjøretøy - de bare gir motstand mot den opp og ned bevegelse av kjøretøyet. Hvis du holdt et sjokk og prøvde å trykke det, ville du synes det er ekstremt vanskelig. Det samme gjelder for forsøk på å forlenge støt.

3 Hev og støtte bilen på bukker. Inspiser sjokk for oljelekkasjer, noe som indikerer en dårlig forsegling. Dersom støt har en dårlig tetning, må de skiftes ut.