Hvor å Endre Transmission Filter i en 1996 Ford Explorer

Ifølge Teknisk Service Bulletin 03-14-8, nummer én årsak til gjentakelse overføring reparasjoner i Fords 1996 Explorer sentre rundt overføringen kjøligere system. I 4R44E, 4R55E eller 4R70W sendinger, kan forurensninger fra tidligere overføringsproblemer bosette seg i kjølesystemet, og deretter gjeninnføres i girkassen etter reparasjoner har blitt utført. Vanlig drift på transmisjons omfatter å erstatte fluidet og filteret, men hvis gjentatte overføringsproblemer oppstår, har overføringskjølesystemet spylt med en oppvarmet kjøler-linje spyler for å fjerne forurensninger fra systemet.

Bruksanvisning

fjerning

1 Parker Explorer på fast, jevnt underlag. Sett på parkeringsbremsen. Jack SUV opp og støtte den på bukker.

2 Plasser et avløp pan stand til å holde minst en gallon av væske under overføringen pannen. Dreneringssumpen må være av en større ytre dimensjon enn overføring pannen for å fange opp alt av fluidet. Tørk rundt omkretsen av pannen leppe og girkasse med en lofri butikk fille for å fjerne løs vei skitt og grus som kan forurense pannen. Ha reserve filler hendig.

3 Bruk en skralle og socket, løsne alle overføring pan bolter, om lag en halv til tre fjerdedeler av veien ut. Ikke fjern noen bolter hele veien på denne tiden.

4 Fra og med den siden av pannen som er lengst vekk fra deg, trekk pannen ned. La væsken renne over kanten av pannen vekk fra kroppen og gi den et par minutter å renne ned. I tilfelle at pannen er fortsatt fast på pakningen, kan du forsiktig rap på pannen med en gummi eller lær hammer for å oppmuntre den til å bryte fri. Vær forsiktig for å ikke deformere pannen mens du bruker hammer, og unngå nysgjerrige pannen av som dette kan deformere Pans tetningsflaten og forårsake en lekkasje.

5 Begynn å fjerne pan bolter, og starter med de lengst vekk fra deg. Tillat pannen å synke for å helle av så mye væske som mulig, så hold pannen på plass mot overføring og fjerne resten av boltene hele veien. Ta tak i panne med begge hender, og senk den borte fra sendingen. Som du senke den, være oppmerksom på at noen ganger pakningen vil holde seg til overføring og pannen ujevnt. Dette kan føre til at du tips og dumpe pannen når du senker det. Hell eventuelle gjenværende væske ut av pannen.

6 Fjern overføring pannen pakningen fra pannen og overføring, ved hjelp av en pakning skrape. Vær forsiktig så du ikke huljern kontaktflatene. Tørk opp eventuelle pakninger spon med en ren, lofri butikk fille. Inspisere pan for metallspon som kan indikere et mekanisk problem i overføringen, selv om metallsalt er normal. Rengjør overførings panne med litt løsemiddel og en ren, lofri klut for å fjerne eventuelle rester av slam.

7 Trekk filter ned fra transmisjons. Inspiser filteret og overføring inntak port for filteret segl og fjerne det. Du må kanskje stikke en finger eller en skralle forlengelse til inntak port for å fjerne O-ringen.

Installasjon

8 Lett smøre O-ringen på det nye filteret med rent ATF. Sett filterrøret i transmisjonen pickup port og sikre at O-ringen ikke deformeres under installasjonen. Skyv filter fullt på plass på overføring.

9 Plasser den nye pakningen på overføringen pannen. Bruk ikke noe tetningsmasse; dette pakning må påføres rene og tørre. Med kjelen fortsatt av kjøretøyet, stikke en panne bolt gjennom pan hull i hvert hjørne inntil trådene inngrep i pakningen og eventuelle andre steder som er nødvendige for å holde pakningen på plass under installasjonen. Hold pannen på plass på overføring, og begynne boltene for hånd før de er engasjert. Monter de resterende boltene og stram dem for hånd. Trekk til pan bolter til 71 til 119 tommers-pounds, ved hjelp av en krysser mønster. Ikke stram boltene - de bryte enkelt.

10 Trekk overføring peilepinnen og installere en ren trakt inn peilepinnen røret. Hell tre liter Mercon automatgir væske i girkassen. Se under bilen og se etter lekkasjer rundt overføringen pannen.

11 Senk bilen til bakken. Start motoren, satte foten på bremsen og sakte bla gjennom girene, pause for et øyeblikk i hver, og deretter gå tilbake til parken. La motoren oppnå full driftstemperatur. Sjekk overføring væskenivået med motoren på tomgang og giret i Park. Legg væske om nødvendig for å nå "Full Hot" -merket. Ikke overfyll.

Hint

• Endre overføring væske hver 30.000 miles under normal drift, og hver 21.000 miles for alvorlig service. Giveren autorisert vedlikeholdsplan angir ikke et serviceintervall for filter, men hvis du har gått til bryet med å slippe pannen for å drenere væske, gå videre og erstatte filteret mens du er der.
• Hvis sendingen ikke er blitt overhalt eller byttet ut, ren, skyll og tilbake flush overføring væske kjølesystem. De systemkomponenter som trenger spesiell oppmerksomhet er Kjøler, hjelpe kjøligere, kjøligere linjer, og den kjøler omløpsventilen.
• Vær forsiktig når du fjerner overføring pannen. Væsken kan være ganske varmt og kan forårsake alvorlige brannskader.
• Arbeid aldri på et kjøretøy som støttes utelukkende på en jack. Bruk alltid bukker for å minimere risikoen for alvorlig personskade eller dødsfall, fra en fallende kjøretøy.
• Alltid kast brukte ATF henhold til lokale forskrifter. Hell aldri ATF på bakken eller inn i kloakk eller regnvann avrenning system.
• Har ikke sendeeffekt spylt. Bare drenere og fylle.