Hvor å Endre rotorene på en Mitsubishi Galant

Du trenger ikke å betale vanvittige arbeidskostnader hvis du har noen verktøy og noen mekaniske ferdigheter. Endre rotorene på din Mitsubishi Galant bør ta omtrent en times arbeid per rotor. Multipliserer det med to og legge til prisen av rotorene, og det er hva du kommer til å betale for en mekaniker. Men hvis du ta noen verktøy, kan du gjøre jobben selv i komforten av din egen innkjørsel eller garasje.

Bruksanvisning

Hvor å Endre rotorene på en Mitsubishi Galant

1 Sett på parkeringsbremsen og slipp panseret låsen med Galant parkert på et flatt asfaltert underlag å arbeide på. Løft panseret og suge ut halvparten av bremsevæske fra master sylinderen reservoaret ved hjelp av kalkun Baster. Kast fluidet. Fest master sylinder dekselet.

2 Bryt lug nuts løs på de to dekkene foran ved å bryte bar og en 21-millimeter socket.

3 Plasser et hjul chock bak en av bakhjulene og løft fronten på bilen med gulvet jack. Plasser jack stå under frontrammen rail. Du kan løfte en side om gangen hvis du ønsker eller begge sider hvis du har to bukker.

4 Fjern lug nuts og hjulet.

5 Fjern de to caliper lysbilde boltene med skralle og en stikkontakt. Lirk bøylen ut av bremseklossene og rotoren ved hjelp av vanlig skrutrekker og støtte til rammen eller spiralfjær med strikk ledningen. Komprimere bøylen stempelet ved hjelp av C-klemmen og trekk den sakte.

6 Lirk putene fra caliper anker, men plasserer dem på en måte der du husker å bytte dem inn i anker nøyaktig samme måte som de ble fjernet. Hvis du er å erstatte putene også, så du trenger ikke å bekymre deg for dette trinnet.

7 Fjern de to caliper bro boltene med skralle og en stikkontakt. Boltene vil være stramt, og det kan bidra til å bryte dem løs ved hjelp av bruddlinjen først og deretter bytte til skrallen for å fremskynde prosessen.

8 Spray de to skruehullene på navet ansiktet av rotoren med et smøremiddel. Tråd i de to 8x1.25 millimeter bolter for hånd før de når bunnen på navet. Stram hver og en et par svinger med skralle og en stikkontakt og veksler mellom de to boltene før rotoren bryter fri fra navet. I tilfelle gjengene eller bolter strippe, sette på vernebriller og slå belagt finnen av rotoren med en ball peen hammer å bryte det fri fra navet.

9 Spray den nye rotoren med bremse ren spray på forsiden og baksiden. Vær liberal og vaske av all fet belegg på den. Dette belegget er et rustbeskyttende og skal vaskes vekk grundig. Tørk av rotoren tørr med en butikk fille.

10 Sett rotoren tilbake på navet og træ på en lug mutter for å holde den i flukt med hub. Erstatt bøylen anker og skruer og skru fast. Bytt elektrodene og caliper og stram caliper glidebolter. Skift hjul og slepe nøtter. Trekk til hjulmutrene tettsittende og stram med den justerbare momentnøkkel innstilt på 80-fot pounds når Galant senkes til bakken.

11 Gjenta trinn fire til 10 for den andre siden. Pump fotpedalen når gjennom å gjenopprette press på komprimerte caliper stemplene. Kontroller og legge til nye DOT 3 bremsevæske til master sylinderen og sett på lokket ordentlig. Ta av hjulet chock, slipp parkeringsbremsen og prøvekjøring.

Hint

• I tilfelle Galant har bakre skivebremser og du ønsker å erstatte bakbremsene, vil prosedyren være lik bortsett fra at du ikke ville sette på parkeringsbremsen, ville du selvsagt løfte bak på bilen, og du vil plassere hjulet chock i foran et av forhjulene i stedet.