Hvor å Endre Ring & Pinion Gears

Ring og tannhjul åpenbart må endres hvis de blir ødelagt, men syklistene ofte endre ringe og tannhjul som ulike gearing øker eller reduserer dreiemoment ved lavere hastigheter (øke eller redusere akselerasjon). Den måten å fastslå nøyaktig hva girutveksling er installert, er å telle antall tenner på tannkransen og drevet. Del antall pinion tennene i antall ringtannhjulene og svaret er gjeldende girutveksling. Hvis, for eksempel, utvekslingsforholdet var 3,73, vil drivakselen vende 3.73 ganger for en omdreining av dekket. Jo høyere utvekslingsforholdet, jo høyere motorturtall vil være på 60 km / h. Dessuten, jo høyere utvekslingsforholdet, jo raskere akselerasjon fra en stopp.

Bruksanvisning

1 Hev bak på bilen og støtte den på bukker. Sett bukker under rammen, ikke bakakselen. Sett giret i nøytral.

2 Ta av bakhjulene med ½-tommers luft pistol og den aktuelle kontakten.
Koble drivakselen ved å ta boltene ut av klemmer eller mutterne på u-boltene på universalleddet, avhengig av hvilken det kan være. Bruk skrutrekker til å lirke universalleddet ut av holderen og legg drivakselen ende ned. Ikke fjern drivakselen fra sendingen.

3 Fjern det store tannhjulet mutteren med ½-tommers luft pistol og den aktuelle kontakten. Vanligvis er det en 1-1 / 16-tommers socket (størrelsen avhenger år, merke og modell av kjøretøyet).

4 Plasser dryppformen under bakdekselet, og fjern de 13mm boltene på dekselet med 3/8-inch skralle og 13mm socket. Bruk skrutrekker til å lirke dekselet løs sakte og la oljen renne ned i dryppformen. Trekk av dekselet og la det renne.

5 Fjern de bakre trommer hvis bilen har trommelbremser. Trommene bare gli av. Hvis du har problemer med å trekke dem av, knerte dem en gang eller to ganger med en hammer.

6 Rotere en av akslene for å dreie senter bæreren slik senterbolten med den lille 8mm låsebolten er vendt mot bunnåpningen av bærehuset. Ser på bæreren og den store tapp som går gjennom sentrum og gjennom edderkoppen tannhjul --- plassere denne enden med liten bolten, slik at bolten kan tas ut og tappen kan gli ut.

7 Skru den lille låsebolten med en 8mm socket og skralle. Kjøretøy vil variere --- 8mm er vanlig, men ikke regelen. Bare bruk den rette kontakten. Trekk låsebolten ut og den store pinnen kan skyves ut i bunnen. Skyv begge aksler i hånd så langt de vil gå.

8 Fjern de store c-klipp på innsiden endene av akslene med magnet. Når c-klippet er fjernet, trekk hver aksel ut halvveis, forlater dem i akselen tube. Sett senterpinnen tilbake i holderen, slik at edderkoppen girene ikke kommer ut av sted. Installer den lille låsebolten løst.

9 Trekk drevet åket av for hånd. Hvis det er sta, bruke hammer for å gi den litt hjelp. Trykk den på baksiden mot fronten. Fjern de to vertikale braketter på begge sider av bæreren --- disse brukes til å holde bæreren i men dekker utsiden av lagrene. Bruk ½-tommers luftkanon og riktig størrelse socket.

10 Fjern midtbære ved å lirke den ut, om nødvendig, med skrutrekkeren, og legge den på noe rent. Vær forsiktig: transportøren er tung og glatt med olje, kan resultatet bli personskade. Det er viktig å holde lager mellomlegg separert og isolert på hver side av bæreren. De er av forskjellig tykkelse, og må gå til samme side de kom ut av. Plasser venstre shims til venstre og rett til høyre.

11 Trekk drevet ut gjennom baksiden av huset. Det bør komme ut med en forelsket krage også, hvis ikke ta knuse krage igjen i huset og trekk den ut.

12 Plasser den nye tannhjulet inn i huset fra baksiden åpningen hvis det allerede kom med et tannhjul peiling. Vanligvis de ikke kommer med et tannhjul peiling så en ny stanglager må kjøpes. Den gamle lageret må komme ut av den gamle tannhjulet. Dette er ikke å bli gjenbrukt, men mellomlegg som lå bak det må være installert på den nye tannhjulet før drevet lageret er trykket på, eller det vil ikke stille opp ordentlig med tannkransen. Har mellomlegg og nye lager presset på på maskinverksted og deretter installere det med knuse krage. Knuse krage s bend skal vende den koniske og gjengede enden av drevet. Skyv den inn og installere drevet åk og deretter skive og mutter for hånd. Hold pinjongdrevet med en fille og bruke ½ tommer luftkanon for å drive mutteren på akkurat nok til at det er bare en liten mengde av i og ut trekk.

1. 3 Legg transportøren ned og fjern skruene rundt omkretsen med ½-tommers luftkanon og korrekt kontakt. Trykk den av med hammeren. Legg den nye ringen ansiktet ned og sette transportøren i midten av ringen. Løfte ringen og start boltene for hånd. Stram alle boltene sikkert.

14 Sett lagerskiver på begge sider, og hold høyre mellomlegg på begge sider av lager løpene. Løft hele enheten opp og sett det inn i huset. Pass på at løpene er rett og shims sklir i. Hvis det er nødvendig, banke forsiktig på shims inn med en hammer. Ikke treffe dem for hardt eller de vil bryte. Hvis de ikke glir inn, roter transportøren litt og prøv igjen.

15 Installer bære klemmer og bolter, og stram med ½-tommers luftkanon og socket. Rotere bæreren slik at senterpinnen igjen kan fjernes.

16 Stram pinion mutter i intervaller inntil det ikke er in-and-out bevegelse og bare 20 til 25 grader av freeplay i pinion åket fra venstre til høyre. Fjerne låsebolten og senterpinnen i bæreren. Skyv akslene helt inn på begge sider og installere de c-klemmene, ett om gangen. Som et c-klipp er installert, trekk at aksel ut igjen for å låse c-klippet i akselen. Når begge er i, setter senterbolten og låse bolten og stram.

17 Rengjør dekselet med brems ren og la det tørke. Sett en 1/8-tommers perle av RTV silikon hele veien rundt lokket og la sett i fem minutter. Sett inn og stram boltene med 13mm socket. Åpne tanklokket på siden av huset og legge til positraction additiv, deretter fylle med girolje. Monter de resterende komponentene i motsatt rekkefølge.