Hvilke funksjoner av glødepluggene?

Tennplugger brukes i bensinmotorer for å antenne drivstoffet. Dieselmotorer bruker ikke tennplugger, som de antennes drivstoffet ved å komprimere den. Men de har en plugg som kalles en "glødeplugg" som er viktig å bruke en dieselmotor kjøretøy i kaldt vær. En glødeplugg har mange viktige funksjoner.

Varm motor

Den viktigste funksjonen til glødepluggen er å bidra til å varme opp motoren under kalde perioder. Dieselmotoren krever mye varme til å operere konsekvent, som dieseldrivstoffet vil bare avfyres hvis den er komprimert tungt. Dette er ikke et problem i varme perioder, eller hvis motoren har vært i gang en stund. Men hvis dieselmotor har blitt sittende i kaldt vær for en lengre periode, vil motorblokken bli veldig kaldt. Det kalde motorblokken vil suge opp all varmen når du prøver å starte motoren, slik at den sliter med å starte. En glødeplugg stikker bare litt ut i tennkammeret. Den vil bruke strøm til å varme seg opp for mye, noe som vil føre til at det resten av motorblokken for å varme opp. En glødeplugg kan forårsake motorblokken for å varme opp til 800 grader Celsius, mye bedre motorens evne til å starte.

redusere utslipp

Dieselmotorer skape en hvitaktig blå røyk mens de brenner. Dette er forårsaket av det brennende dieseldrivstoff skape gasser som er skadelige for miljøet. Glødeplugger bidra til å redusere disse utslippene med opptil 49 prosent ved å skape en mer effektiv forbrenning miljø. Med en varmere motoren, vil drivstoffet brennes mer enkelt, og vil bli "optimalisert", noe som betyr at det vil bli brent mer jevnt og fullstendig, og eliminerer mye av den røyk etter-virkningen av å drive en dieselmotor. Dette er fordi glødepluggen vil fortsatt være utrolig varmt etter start av motoren. Det vil sakte kjøle ned når motoren kjører, men den ekstra varmen som følge av at kjølepluggen så vel som den resterende varme til venstre fra oppvarming av motorblokken vil bidra til at drivstoffet brenner mer effektivt enn den ellers ville.

Reduser støy

Tidlig dieselmotorer var utrolig høyt. Stemplene kjørte mindre jevnt enn i bensinmotor stempler, noe som skapte en larm av dårlig bevegelige stempler. De var spesielt høy når det er kaldt, som drivstoff ville brenne mye mindre effektivt, øker støyen. Men mens dieselmotorer er fortsatt høyere enn bensinmotorer, har glødeplugger bidratt til å øke effektiviteten av brensel og dermed redusert støy skapt av motoren i gang.