Hvilke Ford 302 Motors kom med en 4-BBL inntak?

I 1969 da 302-kubikk-tommers, 4,9-liters V-8 motor dukket opp på scenen, standardmotorer kom med en to-barrel forgasseren. Aksje Ford Mustang fra 1969 til 1983 kom med en to-barrel forgasseren med et inntak manifold å matche. Bare den høye ytelsen versjonen av 302 hadde en fire-fat inntaksmanifolden. Hvis du ønsket fire-fat makt, du trengte å ta hensyn til som 302 motoren ble plassert inn i Mustang.

302 "F"

Ford Mustang motorer produsert i 1968 for publikum holdt en to-barrel inntaksventilen. Aksjen 302 V-8 liggende ventiler hadde støpejern veivaksel, støpte stempler, hydraulisk kamaksel og var tilgjengelig i en to-barrel forgasseren og en fire-barrel forgasseren som et alternativ. Den 302 "F" ble vurdert på 210-230 hestekrefter avhengig av hvilken forgasser ble installert. Kompresjonsforholdet var 9.01-til-1. Dreiemomentet var 310 fot-pounds ved 2800 rpm.

302 "J"

Den 302 "J" var en annen versjon av 302 som kom med en fire-barrel forgasseren. Denne versjonen kom med en Autolite 4300 forgasseren. På 302 J, kompresjonsforholdet var litt mindre på 10,1-til-en. Hestekrefter ble vurdert til 230 hestekrefter ved 4800 rpm med 310 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm, men kan oppnå en maks hestekrefter på 250 ved 4800 rpm. Denne versjonen dukket opp på Shelby GT-350-versjonen av Mustang i 1968. Shelby bygget en spesialisert racing versjon av Mustang 1965-1970.

302 "G" Boss

Den 302 "G" Boss motor kom med en fire-fat inntak manifold. Denne motoren er designet for å være høy ytelse motor for Mustang som ble produsert fra 1969 til 1970. komprimering rating for sjefen var annerledes enn 302 F. The Boss skrøt en 10,5-til-1 komprimering. The Boss kom lager med de fire-barrel Holley 780 cfm forgasser. The Boss motoren ble vurdert til 290 fot-pounds av dreiemoment ved 4300 rpm med en 290 brems hestekrefter ved 5800 rpm. Den Trans Am racing versjon sported en 470 brems hestekrefter ved 9000 rpm.