Hva slags girolje bør du bruke?

Tidene har forandret seg og teknologien av biler er langt mer overlegne i forhold til hva det pleide å være. Automatiske og manuelle girkasser har alltid benyttet programspesifikke girolje, oftest laget av bilprodusenten som skal brukes i deres eneste sendinger. Ettersom tiden kommet og avansert teknologi, andre smøremiddel selskaper begynte å designe "ettermarkedet" sammenlignoverføringsvæsker eller global væske som kan brukes på flere transmisjoner.

Automatgir Fluids

De tre store bilprodusentene i USA, Ford, GM og Chrysler, alle designet sine egne spesifikke overføring væske for å bruke den på sine sendinger. Type "F" var den opprinnelige Ford overføring væske, men ble oppgradert til Mercon, og deretter opplevd flere ulike faser og oppgraderinger. GM Motors brukes Dexron, og igjen, integrert flere ulike designendringer og faser av overførings spesifikk væske. Chrysler gjorde det samme med sine 7176 væske.

Mest alle innenlandske og importerte biler krever spesielle væsker for sine automatiske girkasser på grunn av en rekke grunner som er direkte knyttet til deres type overføring. Mens overføring væske er først og fremst brukes til å smøre og kjøle den interne bevegelige deler av sendingen, fordi sendingene er så mangfoldig mellom ulike fabrikater og modeller, type kjøretøy krever skal alltid følges.

Du kan finne ut hva slags girolje bilen tar ved å lese brukermanualen, kjøpe et kjøretøy bestemt reparere manuell, ringer en lokal garasje eller forhandler eller ser det opp på nettet.

Manuell girkasse Fluids

Manuelle girkasser ofte bruke vanlig motorolje, men ansette en egenvekt og viskositet. Hypoid girolje er ofte brukt i tillegg, nå til dags. Noen biler med manuell girkasse kan også bruke automatgirolje for å smøre og kjøle manuell overføring.

Hva du trenger å vite

Stille spørsmålet om hva slags girolje bringer tankene grunnen til at du trenger å vite. Hvis bilen er lite girolje, sjansene er det er en lekkasje i en pakning et sted, og det ville kreve reparasjon.

Gjør-det-selv-overføring pan dråper er tilstrekkelig tjeneste for vedlikeholdsintervaller, men du bør vite at overføringssystemer bruker 12-16 liter girolje. Sende panner sjelden holder mer enn 5 liter væske kapasitet. Mens du tenker du utfører et nødvendig onde ved å endre den interne filter, slippe og drenering overføring pan bare erstatter 1/3 eller mindre av væsken. Den nye fluid vil bli utvannet gjennom den andre gamle, skitne væske som er lagret i momentomformeren.

Transmission Flush en langt mer overlegen service for å panorere dråper. Det er ikke å si endre filteret er ikke en god idé, men spyler erstatte all væske, og noen hevder å gjenopprette filteret.

Syntetiske transmisjon væsker er langt bedre enn vanlige væsker fordi de smører bedre, rent etsende buildup bedre og ikke bryte ned kjemiske sammensetning så raskt som vanlige væsker. Syntetisk væske er dyrere enn vanlig, men et par hundre dollar hver 30.000 miles er en mye bedre reparasjon enn en 2-3000 dollar overføring erstatning.