Hva skjer når en EGR ventil går dårlig?

Hva er en EGR ventil?

EGR står for eksosgassen resirkulering. Denne type ventil er vanligvis finnes på en hvilken som helst modell bensin eller diesel kjøretøy produsert siden 1984. Det funksjoner for å redusere nivåene av nitrogenoksid et kjøretøy setter ut i atmosfæren. Nitrogen oksid er en forbindelse som er sjef komponenten i syre raid og smog; det er både kreftfremkallende og er kjent for å forårsake mange alvorlige luftveissykdommer hos mennesker. EGR ventil trakter en del av motorens eksos tilbake inn i motorens forbrennings sylindere. Denne andre forbrennings bryter opp den NOx i dets komponenter av nitrogen og oksygen, som begge harmløse elementer. Det øker også drivstofforbruket ved å generere høyere sylinder komprimering uten å bruke mer drivstoff.

Hva skjer når det går dårlig?

En EGR ventil som går dårlig i åpen stilling vil resultere i et vakuum lekkasje. For mye eksos blir strømmet tilbake inn i forbrennings sylindrene, noe som betyr at det ikke er nok oksygen for ren forbrenning. Utad vil dette bety for svært grov tomgang, nøling under akselerasjon og motoren kveles. Dersom EGR ventilen går dårlig og setter seg fast i den lukkede stilling, vil den ikke være i stand til å kanalisere NOx tilbake inn i sylindrene. Dette betyr at utslipp av NOx i eksos vil stige, og det brensel / luftblanding i forbrennings sylindrene blir for rik. Dette fører til "gnist knock", der drivstoffet forbrenner før den optimale øyeblikk i motorens forbrenningssyklus, kaster av motoren timing.

Reparere

Forlater EGR ureparert vil ikke resultere i alvorlig skade på et kjøretøy, selv om det vil øke frekvensen av seg i forbrennings sylindre og stempelhoder. Mekanisk drevne EGR ventiler kan ofte fjernes og renses, som problemet er ofte bare en tresko eller annet sted i ventilhodet. I tilfellet med elektronisk styrte ventiler EGR, tresko er ikke et problem, noe som betyr at utskifting er nødvendig. De fleste EGR ventiler er på toppen av motorens innsugningsmanifolden og er merket med en stor stor "P" for å indikere det mottrykket parti av ventilen. Bruk en skralle satt til å fjerne boltene og koble ventilens leads fra Powertrain Control Module (PCM). En annen EGR er montert på plass og monteres i omvendt rekkefølge.