Hva skjer når du overlade et bilbatteri?
Lading et bilbatteri
Mens noen variabler kan være involvert med overlading et bilbatteri, resultatene er enkle å kontrollere. Et batteri kan rett og slett dø av å bli overladet. Dette er den tryggeste side-effekt, men ikke det eneste som kan skje. En overladet batteri vil koke svovelsyre og destillert vann blanding. Dekselet av batteriet kan bli varmt å ta på, og begynner å smelte eller svelle. Brannfarlig hydrogen kan bygge opp inne i forseglede celler i batteriet, forårsaker hevelse av foringsrøret under press og sigevann gjennom små åpninger. Når hydrogen blir innført til oksygen, blir det en sittende tid bombe. En liten elektrisk gnist kan antenne gassen og føre til at batteriet eksploderer, sender plast og føre granatsplinter flyr rundt, i tillegg til en kaustisk svovelsyre spray. Dette er selvsagt den farligste bivirkningen av en overladet batteri.
Årsaker til en Ladet batteri
De fleste moderne biler er utstyrt med en dynamo som har en intern spenningsregulator. Spenningsregulatoren leverer en kontrollert elektrisk ladning på batteriet mens bilen er i gang. Hvis spenningsregulatoren svikter, kan en ukontrollert elektrisk ladning av batteriet oppstå som vil overlade batteriet hver gang bilen er i gang. En annen måte å overlade bilbatteriet er menneskelige feil. Ved hjelp av en batterilader uten riktig å vite hvordan kan også overlade et batteri. Uriktige volt eller høye amp innstillinger på en lader kan overopphete batteriet eller belaste det for fort, blir ineffektiv for det tiltenkte formålet. Leaving en uovervåket lader for lenge er en annen menneskelig feil.
Hvorfor et batteri må lades
En helt ny batteri plassert på en venter skjerm hylle for kjøp begynner å sakte dø. Lead sulfater begynner å sette på blyplatene de indre cellene. De to sykluser et batteri trenger er ladning og utladning for holdbarheten lang levetid. Når et batteri som sitter for lenge uten disse to etapper, sulfater begynner å crystalize og stivne. Lade en inaktiv bilbatteri kan redusere sulfateringen ved å omdanne de sulfatpartiklene er festet til de utladede områder på batteriet tilbake til utnyttbar platemateriale.
Fremgangsmåte for å sjekke batteriet for overlading
En multimeter kan brukes til å kontrollere volt på batteriet mens bilen er i gang. Et fulladet batteri vil sitte inaktiv på 12,6 volt; 2.1 volt per seks interne celler. Når bilen startes uten innledningen til en last (lys, radio, A / C og vifte), vil volt stige til et gjennomsnitt på 14 volt. Hvis multimeter leser høyere enn 14,8 volt, da dynamoen bør kontrolleres for overlading.
Når du bruker en batterilader for å gjenopprette et gebyr til en inaktiv batteri, alltid lade batteriet ved hjelp av en lav amp innstilling. Dette kalles en vedlikeholdslading, og er den beste måten å lade batteriet. Det gir den langsomme utjevnings pålagt å elektrolytt løsning å spre inn i mindre tilgjengelige områder av de forurensede celler og konverterer ledelsen sulfater tilbake til nyttig materiale.