Hva regnes som god gass kjørelengde?

Starten i det 20. århundre, begynte gass kjørelengde å være en bekymring for forbrukerne. Sent i det 20. århundre, ble drivstoff konservering en betydelig faktor for økonomiske og miljømessige årsaker. Men å bestemme god gass kjørelengde avhenger av en rekke faktorer, inkludert type kjøretøy involvert. Kjøreforhold, sjåføren og bilens tilstand også gjøre en betydelig innvirkning på gass kjørelengde.

MPG vs GPM

Gass kjørelengde er vanligvis målt i miles per gallon, eller MPG. Dette er det antall miles en bil kan vanligvis reise på én gallon av gass. MPG er høyere på motorveien vilkår enn i byen, som bruker mer gass med sin stop-and-go natur. På begynnelsen av 21-tallet, gass kjørelengde for biler på veien varierte fra mindre enn 20 MPG til mer enn 40 MPG.

GPM er et alternativ måling utviklet av Edmunds å beregne antall liter som kreves for en bil til å reise 100 miles. For eksempel, en bil med en MPG rating på 12,5 mpg krever åtte liter gass til å reise 100 miles. GPM kan være mer nyttig i å bestemme den sanne drivstoffeffektivitet av en bil i forhold til andre hensyn, for eksempel sin pris.

Octane og gass kjørelengde

Siden midten av 20-tallet, de fleste biler kjøres på blyfri bensin i stedet for blyholdig bensin. Dette gjør motorene kjøres renere, som også kan øke gass kjørelengde. Gassen 'oktantall påvirker også gass kjørelengde. Oktanverdier bestemme hastighet gass- brenner i bilmotoren basert på forholdet mellom brensel sammentrekning til additiv. Jo høyere oktan, jo saktere brenne og mer effektivt bilen kjører. I dette tilfellet, kan betale litt mer på pumpen medføre endelige besparelser på grunn av økt drivstofforbruk.

Biler vs Trucks og SUV

Kjøretøy som er bygget på en personbil chassis har en tendens til å få bedre gass kjørelengde enn biler er bygget på en lastebil chassis. I slutten av det 20. århundre, sport nyttekjøretøyer (SUV) og minivans ble svært populær blant den amerikanske offentlighet. Men mens mange typiske bilene hadde 20 til 25 MPG karakterer, SUVer i samme periode hadde ofte rangeringer av mindre enn 20 eller 15 MPG. Som i det tidlige 21. århundre, har mange biler og små SUVer utlyst en kombinert gass kjørelengde vurdering av 20 til 25 MPG eller mer, med enda høyere tall for highway MPG.

hybrid Vehicles

Disse er designet for å maksimere gass kjørelengde ved å veksle mellom løping på en vanlig bensinmotor og en supplerende elektrisk motor. På begynnelsen av 21-tallet, hybridbiler fått gasskjørelengde rangeringer over 40 MPG for hverdagskjøreforhold. Gass kjørelengde rangeringer for landeveiskjøring kan være så høyt som 50 MPG for hybridbiler. Hybridbiler har også fordelen av å kjøre "renere", eller sender ut færre karbonutslipp, enn de fleste konvensjonelle bensindrevne biler.

Kjøring og Automobile betingelser

Andre forhold påvirker også gass kjørelengde. En godt vedlikeholdt bil vil få høyere gass kjørelengde enn samme modell bil med samme oktan bensin som eieren forsømmer vedlikeholdet, slik som oljeskift og dekktrykket. "Lead-fots" drivere og aggressive sjåførene har en tendens til å sette mer slitasje på bilen - og har lavere drivstofforbruk enn mer forsiktig drivere.