Hva har gått galt med bilen når ditt Heater fungerer bare noen av gangen?

Full funksjon av et kjøretøy bereder gir ikke bare komfort til passasjerene, men er medvirkende til deres sikkerhet også. Defroster drevet av varme hjelpemiddel i å holde glass klar og oppvarmet luft i kupeen bidrar mekaniske komponenter som setebelter og dørhåndtak fungerer bedre. Motorens kjølesystem har en to-fold design. Det fjerner varmen fra motoren og leverer varme til kupeen. Interne elektriske og vakuum kretser forsterke og direkte varme luftstrømmen. Mange årsaker kan eksistere for ufullstendig oppvarming, men de fleste er lett utbedret med lyd vedlikeholdspraksis.

høye Pockets

Den varme kjernen er det høyeste punktet på motorens kjølesystem. Eventuell luft i systemet vil samle seg i liten radiator lignende kjerne. Normalt kjølesystemet er blottet for luft, men ufullstendig fyller etter service eller systemlekkasjer kan resultere i dannelsen av luftlommer eller bobler innenfor systemet. Den varme kjernen kan delvis fylles med oppvarmet kjølevann mens du kjører, men luftlommer begrense flyten. Følg bilprodusentens anbefalinger når du fyller eller blødning kjølesystemet for å unngå luftlommer.

Engine termostat

Termostaten er en viktig kontroll i riktig kjølesystemet funksjon. Anordningen regulerer temperaturen i motoren ved å holde kjølevæske inne i motoren inntil en viss temperatur er oppnådd. Den åpner deretter og tillater kjøligere væske fra radiatoren for å fortrenge den varmere kjølevæsken i motoren. Når en termostat svikter i lukket stilling, overopphetet kjøretøyet raskt. Men hvis termostaten forblir åpen, helt eller delvis, strømmer kjølevæsken kontinuerlig gjennom systemet, og aldri oppnår riktig temperatur. Ikke bare er varmeapparatet funksjon sporadisk på grunn av dette, men motoren er negativt påvirket. Skift termostaten hvis det gir altfor kjølige driftstemperaturer, eller om den har blitt fjernet i noen misguided reparasjon forsøk.

vakuum kretser

Når varm luft strømmer gjennom ventilasjonssystemet på tomgang, men ser ut til å forsvinne ved akselerasjon, kan et vakuum krets være feil. Det samme krets kan være ansvarlig for villfaren strømningsretning og intermitterende varmeleveranse. Vakuum produsert av motoren er videreformidlet gjennom en tilførselsslange til dører i dashbordet som åpner og lukker for å lede luft til gulvet, frontruten, etc. Vakuum slanger kan brekke eller lekke og vakuum blir svak eller mistet helt. Ventilasjon brytere og motorer kan mislykkes, og en hvesende lyd fra dashbordet området kan bekrefte komponentfeil. På grunn av krets kompleksitet, kan det være best å søke profesjonell hjelp for å reparere utover tilførselsslangen på motoren.

Blåser Circuitry

Blower motor kretser kan variere fra merke eller modell, men alle systemer gir noen midler for å justere viftehastighet og levere varme inn i kupeen. Blåseren kan fungere godt på en valgt hastighet, men ikke klarer å operere med andre innstillinger. Dette kan skyldes en defekt bryter, eller en dårlig motstander drevet av bryteren. Enten reparasjon er relativt enkel i forhold til diagnose prosedyrer som er nødvendige for å reparere biler med mer forseggjort utstyr. Dual-sone systemer og de som er automatisk justert inneholde elektroniske moduler og andre kompliserte deler og kretser. Slike systemer kan best bli betjent på forhandlere av kjøretøy opprinnelse.