Hva gjør en etterfølgende arm Do?

En etterfølgende arm er en del av en bil suspensjon. Det er normalt plassert forover av den bakre aksel og forbinder akselen til bilens chassis. Det er et relativt stort stykke av suspensjonen som støtter spiralfjærer. Når du kjører ned en humpete vei, flyttes etterfølgende arm opp og ned for å glatte turen.

Original Rigid Trailing Arm

Selv om den etterfølgende arm gjør en god jobb på å jevne ut ujevnheter på en vei, betyr det ikke tillater sideveis bevegelse, eller side svaie. Når en bil kommer gjennom en sving, spesielt på motorveien hastighet, vil bilen kroppen rulle inn i sving, og så vil den etterfølgende arm. Denne feilen vil føre til hjulene for å helle på utsiden av svingen, som resulterer i under-styring. Av denne grunn ble det opprinnelige stive etterfølgende arm falt av bilprodusenter for nyere semi-etterfølgende arm.

Semi-Trailing Arm

Den semi-etterfølgende arm er i utgangspunktet den samme som den bakre arm bortsett fra armene på hver side av akselen er dreibare i vinkler mellom 50 og 70 grader. Når en bil går inn i en sving med semi-etterfølgende arm, disse svingvinkler har en avbryter effekt på hverandre, noe som eliminerer under-steer. Ulempen er at når armen beveger seg opp og ned som følge av støt, endrer det camber vinkelen til hjulene, noe som kan føre til ujevn dekkslitasje. Torsjonsfjæring og MacPherson suspensjoner har fikset dette problemet.

bushings

Enten du har en bil med etterfølgende armer eller semi-etterfølgende armer, armene koble til aksel og chassis med foringer, og de vil slites ut. En kvalifisert mekaniker kan visuelt inspisere naver for uvanlig sprekker eller slitasje. En boks som ikke håndterer godt i svinger kan også kreve foring erstatning.

Anti-Roll Bar

Noen etterfølgende armene kommer med stabilisatorstag spesielt utviklet for å motvirke hjørnet svaie generert fra motorveien svingene. Denne stabilisatorstag festes til den nedre del av den bakre arm, vanligvis med fire bolter.

Replacement Cost

Avhengig av hvilket år og gjør bil du kjører, erstatte utslitt etterfølgende arm og foringer kan koste alt fra noen hundre til flere hundre dollar. Bileiere som er mekanisk tilbøyelig kan spare mye arbeidskraft utgifter ved å installere de nye armene selv.