Hva er ytelsen til en GMC Envoy?

GMC Envoy er en fem-passasjer, mid-size SUV produsert mellom 1998 og 2009. Selv utstyrt med lignende funksjoner og alternativer til andre biler i sin klasse, utsending aldri hatt enorm suksess som mange SUVer opplevd gjennom slutten av 1990-tallet og tidlig 2000-tallet. Etter å ha blitt erstattet av Diamond Edition av GMC Jimmy for 2001 årsmodell, ble utsending oppstandne og fullstendig redesignet i 2002. Senere versjoner var forbedringer på at redesign inntil bilens pensjon i 2009, da GM kutte antall og typer kjøretøy det var i produksjon.

typer

GMC Envoy ble gjort i både standard to-wheel-drive og off-road capably 4-hjulsdrevne versjoner. De to grunnleggende modellene var SLE og SLT, som tilbød flere funksjoner. En luksus versjon av Envoy, Denali, også var tilgjengelig. Interiøret i Denali er ansett langt mer behagelig enn de av SLE og SLT.

Motor & KM

Både SLE og SLT biler holdt en 291-hestekrefter 4,2-liters skråning 6-sylindret Vortec motor. Denali pakket en 302-hestekrefter 5,3-liters V8 Vortec. EPA estimater gi Envoy 14 mpg i byen og 20 mpg i landeveiskjøring. Den to-wheel-drive, V8 Denali gjorde litt bedre, med 15 og 21 mpg, henholdsvis. The Envoy har en 22-liters tank.

Overføring og ekspedisjon

GMC Envoy er utstyrt med en 4-trinns automatisk girkasse, elektronisk styrt med overdrive. Mange drivere og korrektur har kritisert automatgir og sin noe slurvete håndtering. Edmunds 'lesere klaget over at Envoy ligget etter andre biler i sin klasse når det gjelder håndtering.

kapasiteter

Forakselen har en kapasitet på 2950 pounds, med en 3100-pund kapasitet for front våren. Både virkelige aksel og bakre fjærkapasitet er 3200 pounds. Maksimal lastekapasitet, inkludert vekten av føreren, passasjerer, gods og pakkeutstyr, er 1,146 pounds for to-wheel-drive-versjonen og 1209 for 4-wheel-drive modell. Når utstyrt med en ball stikk, kan to-wheel-drive Envoy taue 5300 pounds med 3,42 akselavstand eller 5800 pounds med 3,73 akselavstand. 4-wheel-drive-modeller de kan taue 5200 og 5700 pounds, henholdsvis.

Sikkerhet og pålitelighet

The Envoy konsekvent scorer lavt merker på pålitelighet og sikkerhet. Det er en dårlig utøver i kollisjonstester og mangler standard head gardin sidekollisjonsputer. The Insurance Institute for Highway Safety priser det "akseptabelt" i frontpartiet kollisjonstester og "marginal" i side-effekt tester. JD Power and Associates gir Envoy spesielt lave karakterer for pålitelighet; kjøretøy score bare 4 av 10, basert på tre år med data.

anmeldelser

The Envoy har ikke tjent så mye ros. Mange anmeldere vurdere utsending som en middle-of-the-road kjøretøy eller enda verre, noe som kan ha hatt mye å gjøre med bilens død. Consumer Reports plassert den i bunnen 10 av alle kjøretøyer anmeldt, og bemerker de fattige sikkerhet og pålitelighet poster; det sa Envoy er en av de laveste holdte mellomstore SUVer den har gjennomgått.