Hva er Rear-Engine Dragster Bygg spesifikasjoner?

Bak-motor dragsters er biler tilpasset bygget for fart og kraft over en kort distanse. De er helt forskjellig fra konvensjonelle biler på nesten alle måter, bortsett fra at de har fire hjul. Et bakover motor dragster er bygget i henhold til spesifikasjonene som er mye forskjellig fra konvensjonelle biler. For det første blir rammene bygget for å være meget lett, slik at motoren kan levere den maksimale mengde kraft for å drive bilen nedover veien uten å måtte presse en masse av metall og overskytende vekt. Noen av spesifikasjonene til en bak-motor dragster er lett, en stor motor, minimal innramming og maksimal hestekrefter.

hestekrefter Spesifikasjoner

Selvfølgelig er bilen med det mest hestekrefter kommer til å være i stand til å drive bilen til seier i de fleste tilfeller. Den 2003 bak-motor dragster drives av Kelly PEARMAIN har 588 basis hestekrefter og opererer på nitrometan drivstoff, som er egentlig rakettdrivstoff. Den eneste gangen at konvensjonell bensin brukes i driften av denne bilen er å starte motoren, etter som det går på høy-oktan, nitrometan rakett drivstoff for løpet.

Lys Samlet Vehicle Weight

En annen spesifikasjon av bakre motor dragsters er lett. Et eksempel på en bak-motor dragster veier 1860 lbs. Til sammenligning en Toyota Camry veier nærmere 3000 lbs. i sin mest grunnleggende konfigurasjon. Kombinerer en høy-hestekrefters motor med en veldig lett ramme og kroppen gjør for en veldig rask bil, som kan kjøre en kvart mile drag race i 7,7 sekunder og nå en toppfart på 173 miles per time.

Aerodynamisk Body

Et bakover motor dragster er bygget som en pil. En meget tynn nese med små hjul vider seg til en bakre ende bare litt større enn motoren, vanligvis med en stor vinge for å bruke luft bevegelse for å gi nedadrettet kraft på dragster mens den beveger seg.

Turboer og kompressorer

Turboladere og kompressorer er en annen spesifikasjon av bak-motor dragsters. En turbolader presser varm luft fra eksos fra kjøretøyet inn i motoren, slik at den kan bli re-brent, mens en kompressor krefter kjøle luft fra utsiden inn i motoren. Et bakover motor dragster blir vanligvis bygget med i det minste ett hvis ikke begge av disse enhetene, men ingen av dem er påkrevd.