Hva er Mandrel Bent Tubing?

Hva er Mandrel Bent Tubing?


Dor-bøyd rør beskriver en prosess som setter kurver og vinkler i tynne vegger rør eller rør. Dor bøying krever store presse-lignende maskiner som har guider og kjegler til kurve slanger og rør på presise vinkler, og brukes primært for eksosanlegg på gass- og dieseldrevne biler av alle størrelser, samt motorsykler og mange mindre motorer. Dor-bøying maskiner kommer også i mindre, manuelle versjonene som er bærbare. Mandrel bøye har blitt et alternativ til standard bøye prosesser, på grunn av dens hurtigere og mer effektiv prosess.

Dor Tube Bending Machines

Dor rør bøying maskiner kommer i små manuelle modeller eller store industrielle versjoner. De manuelle versjonene består av en seng som røret eller slangen er plassert, og deretter cinched ned i en buet guide. Dra et håndtak bøyer røret over en vinklet chock til ønsket bøy, slik som 45, 90, eller 180 grader. Store industri dor-bøying maskiner bruker strøm til å kjøre hydrauliske servoer, der virksomheten er gjort automatisk. De elektriske dor Benders kan programmeres for bøye avstander og vinkler. De er utstyrt med trucker å mate røret, og hode shifters å endre svingen på ethvert sted på røret eller tube.

Tubing og Rør

Felles rør og rør som brukes i stammen psykologisk prosess inkluderer et stort marked i bilindustrien, som krever all slags eksosrør, chassis rammer og veltebøyler. Industrielle applikasjoner krever spesielle bøyde rør og rør for fri flyt gasser og flytende rør. Kobber, stål, rustfritt stål, galvanisert, titan og andre legering-bygget rør og slanger som har tynne veggkonstruksjon gi det beste materialet for stammen psykologisk prosess. Diameteren rør og pipe kan variere fra ett til fire inches eller mer.

Dor Bending Fordeler

Mandrel bøye, i motsetning til standard-bøyeteknikk, ikke knuse røret under bøyeprosessen. Derfor er den indre overflaten diameter som ikke reduseres eller stenges av, noe som kan skape mottrykk. Dor bøying sikrer en komplett, ubegrenset flyt uten furer eller metall misdannelse. Dor bøying kan øke flyten opp til 35 prosent i systemer som krever mange skarpe svinger og tilpassede mønstre. Dor bøying kan øke eksos flyt i bilbransjen biler, og legger til hestekrefter og dreiemoment.

tilpasning

Dor bøying kan tilpasses for intrikate vinkel mønstre som krever ett stykke design, eliminerer behovet for seksjonering og kjøp av kits som har mange monteringsdeler. Siden bøye design er programmert og holdt i en database, i tilfelle av automatiserte systemer, kan dataene bli husket for å produsere flere kopier, eller re-fabrikkere eksakte kopier som reservedeler. Dor bøying koster ikke mer enn standard bøying, og tar mindre tid og krefter på å mote svinger og mønstre.