Hva er innstilt Port Ignition?

Tuned port tenning (TPI), også kjent som innstilt port injeksjon, var en av GMs første omfattende innsats mot å utvikle en virkelig moderne bensininnsprøytning. Selv om det ikke er referert til som sådan disse dager, den grunnleggende arkitektur for TPI lever videre i nesten alle dagens multidrivstoffinnsprøytning.

Utseende

TPI lett kan skilles fra andre systemer ved sin signatur inntak manifold, som bruker en stor rektangulær plenum, eller sentral luftkammer, suspendert flere inches over midten av motoren ved sine lange, rørformede, innad buede runner rør.

Hensikt

Den TPI lange løpe rør ble utformet for å hjelpe motoren produserer maksimalt dreiemoment ved lave turtall for bedre rundt byen kjørbarhet og gassrespons.

ulempene

Den TPI dreiemoment-styrke løpere fungerte bra på lave turtall, men ikke flyte nok luft volumet for å støtte høy RPM hestekrefter. Senere iterasjoner (spesielt de fra ettermarkedet) med større løpere ville løse dette brist å levere både hestekrefter og en jevn momentkurve.

senere Designs

Senere motorkonstruksjoner som Ford 4.6L "mod motor", Mitsubishi 4g63 og Nissan SR20DET utnyttet TPI grunnleggende arkitektur, men løste dreiemoment problem med variabel lengde inntak løpere. På høyt turtall, en klaff åpnet i manifolden slik at luften kan passere gjennom en andre kortere, bredere sett av løpere for maksimal hestekrefter.