Hva er historien om Honda HR-V?

Honda HR-V flerbruks kjøretøy var kanskje den første delefilter sport utility vehicle som kombinerte personbil komfort med utseende av en robust firehjulstrekk off-road vogn. Honda produserte HR-V 1999-2006 og tok noen av sine mekaniske og design komponenter fra sine større søsken, CR-V. Selv om det ikke var så allsidig off-roading, det var en drivstoff-effektive, lette kjøretøy markedsført til yngre sjåfører.

Bakgrunn

Honda presentert en forhjuls HR-V prototype på 1997 Tokyo Auto Show som en "glede" bil fordi den oppførte seg både som en respektabel commuter kjøretøy og som en morsom konkurrent mot brawnier og mer off-road orientert Toyota RAV4. HR-V kom i to- og firehjulkonfigurasjoner. Honda lanserte HR-V i september 1998 med firehjulstrekk-versjonen kommer i februar 1999. De fem-dørs modell dukket opp i juli 1999. Mens firehjulstrekk modellen gitt bedre trekkraft på asfalterte veier, det var ikke hva slags kjøretøy til å gå off-roading i gjørma eller snø.

VTEC og Dual Pump

HR-V sported en 105-hestekrefter 1,6-liters in-line firesylindret motor i sin firehjulstrekk tredørs eiendom modeller. En kraftigere 123-hestekrefter VTEC var et alternativ for de tre- og fem-dørs modeller på firehjulstrekkere, men ikke de to-hjul versjoner. En kontinuerlig variabel transmisjon matchet standard 1,6-liters motorer og en fem-trinns manuell matchet 6-liters VTEC. Et viktig trekk var Hondas "Dual Pump" firehjulstrekk system løftet for HR-V fra CR-V. Dual Pump er datastyrt sensor automatisk inn bakhjulene når systemet ante forhjulene ble forsinket. Honda ga HR-V en beskjeden oppgradering kropp i 2001 av å forsterke fronten for å gi den et mer maskulint utseende. Den maker også restyled bak. Interiøret fikk sølv aksenter.

Specs

HR-V 1,6-liters firesylindret genererte 105 hestekrefter og 100 fot-pounds av dreiemoment. Motoren hadde en 2,95-tommers bar og 3,54-tommers hjerneslag med fire ventiler per sylinder. Dens kompresjonsforhold på 9,6-til-1. De tre-dørs versjoner satt på en 92,5-tommers akselavstand og kroppen målt 157,9 inches lang, 65,7 inches høy og 66,7 inches bred. Dens curbside vekt var 2,601 lbs. og bensintanken holdt 14,5 liter. Den fem-dørs modell hadde en 96,5-tommers akselavstand og kroppen var 161,8 inches lang. Dens bredde og høyde var det samme som tre-dørs modell. Den fem-dørs modellen curbside vekt var 2,771 lbs.

Opptreden

HR-V styrke var sin gass kjørelengde. Det tjent 27 mpg i byen og 37 mpg på motorveien kjører for en kombinert 32,8 mpg. Det kunne nå 0-62 mph på 11,2 sekunder med en toppfart på 103 mph. Utstyrt med standard 1,6-liters motor, firehjulstrekk HR-V konkurrerte tettere med Volvo V70 eller Audi Allroad Quattro vogner enn Toyota RAV4, som hadde bedre off-road. Mens Honda markeds HR-V som en firehjulstrekk, det er mer av en forløper til all-wheel drive modellene som ga bedre grep på glatte veier i stedet for å spille i gjørma