Hva er fordelene med en Slip Clutch?

Slip clutcher er utformet slik at motorsykkel overføringer til dels frigjøre når strømmen er redusert, for å unngå tap av trekkraft fra kjede-chattering, eller real-wheel hop. Disse systemene er også noen ganger referert til som "slipper" eller "back-overbelastningssikring" clutcher. Når du kjører en sykkel inn i et hjørne mens plutselig redusere gass, en vanlig eller "positive" clutch skaper motor "back up" som turtall fall på grunn av mekanisk friksjon. Senere, har en tendens til denne betingelse for å utvide hele driv-linje. Derfor "tøffel" tilbyr en rekke fordeler i form av kjørekomfort og generell sikkerhet.

Reduksjon i over turtall

I tilfelle av en "positiv clutch» platen er parret med motoren så lenge som clutchen er i. Når under strøm, er dette en fordel, ettersom den mer kraft en motor kan direkte overføres til bakhjulene jo bedre. Men å redusere gassovers drive-linje fra en gratis-roterende tilstand, til en bremse tilstand, siden motoren vil oppleve dreiemoment friksjon som systemet spinner ned. Hvis rytteren kjører i et hjørne i høy hastighet så plutselig reduserer gass, kan den tidligere frie roterende tilstand lag og et øyeblikk over-rev motoren.

Mer Forutsigbar Håndtering

Som beskrevet, redusere gassen i fart kan "back up" motoren, og dette momentet "grøsser" kan oversettes til bakhjulet, og senere gjennom hele suspensjon. Det verste en rytter kan oppleve er sykkelen hopper rundt gjennom et hjørne. Så jevner tøffelen clutch ut denne utviklingen slik at rytteren å opprettholde nøyaktig kontroll.

Reduksjon i Wheel-Lock

Igjen, med mindre en "tøffel clutch" er integrert i drivlinjen, redusere gassen i fart kan føre til påkjørsler til øyeblikk låse opp inntil hele systemet matcher sykkelens girkasse med motorturtall. Hvis en driver lente seg over i et hjørne, og bakhjuls låser seg, vil resultatet bli et lysbilde ut, eller i verste fall stå sykkelen opp og kaste rytteren over toppen side.