Hva er en Sway Bar Bushing?
Sway barer er en viktig komponent i håndteringen av en racerbil på sporet. Teknologien og design av svaie barer og foringer som kobler dem spille en sentral rolle i konkurransen. Roush racing lært viktigheten av sway bar oppsettet i løpet av 2008-sesongen da en annen NASCAR-teamet angivelig stjal en sway bar å kopiere sin design i håp om å gjøre opp konkurranse bakken på racerbanen. Forstå rollen som sway bar og foring vil tillate deg å lage den beste behandling for din bil på banen.
Sway Bars
For å forstå hva en sway bar foring er først forstå hva sway bar funksjon er i bilen. Sway barer stabil bilen gjennom hjørnene av banen. Stolpene er festet til suspensjonen og gjør det mulig for suspensjonen på den ene side av bilen for å reagere på hvilken den andre siden gjør. Den sway bar balanserer ut lasten som er tatt på mens bilen er Corning og er festet til suspensjonen gjennom foringer. Stolpene blir alltid brukt på forhjulsopphenget og noen ganger brukes på bakhjulsopphenget, avhengig av sporet.
Betydning
Sway bar foringer la sway bar å flyte og reagerer på bevegelse av rase bil på sporet. Vanligvis ligger på nedre kontroll armer, blir foringer montert på understellet. Uten foringer, ville sway bar har en stiv forbindelse til chassis og stoppe all vekt skiftende. Dette ville gjøre håndteringen av bilen i hjørnene nesten umulig å kontrollere.
Egenskaper
Bøssingen er laget av gummi, uretan eller polyuretan. Svaie passer inn i midten av bøssingen. Rundt utsiden av foringen, er det en brakett som lar deg montere den på understellet.
Størrelse
Størrelsen på foringer, avhenger av størrelsen på sway bar du bruker. Sway bar størrelser kan variere i størrelse opp til 2 inches i diameter. Konsollene som brukes til å festet foringen til kabinettet kan være oppover på 1-1 / 4 inches høy med 3-5 / 8 inches bredt eller 1-5 / 8 inches høy med 4-1 / 4 inches bred i størrelse.
typer
Foringen i seg selv kan være sammensatt av forskjellige materialer. Alle materialer motstå ekstrem varme og kulde og redusere friksjonen. Prisene varierer, avhengig av materialet som brukes i bøssingen. Materialene er tilgjengelige i enten rødt eller svart, og brakettene er vanligvis belagt for å unngå rust og slitasje.