Hva er en Harley Panhead?

Elskere av Harley-Davidson motorsykler kan kjapt fortelle hva æra et klassisk Harley kommer fra bare ved å se på sykkelens topplokk dekker. Særegne fordypninger i omslagene forandret form i løpet av årene, og mellom 1948 og 1965, depresjoner formet som en omvendt pan markerte æra av Panhead.

første Panheads

De første Panhead Harley-Davidson motorsykler debuterte i 1948. Designet var ment å øke oljestrømmen og forbruk over at av de eksisterende Knucklehead motorer. De Panheads beholdt modellbetegnelsene av Knuckleheads: E, EL, ES, F, FL og FS - og syklene ble produsert med 61- og 74-kubikk-tommers motorer. For denne modellen i år, ble hodet dekker forkrommet, men i senere år ville de være laget av rustfritt stål.

Hydra Glide

En av de første store nyvinninger i Panhead epoken var innføringen av hydrauliske forgaffel i 1949. Harley-Davidson kalles denne funksjonen Hydra-Glide og tatt det på alle Flathodede modeller. En fjæring alternativ forble tilgjengelig på Sidecar Twin og Sport Solo modeller; disse modellene ble utpekt EP og ELP for 61-kubikk-tommers versjon og EP og FLP for 74-kubikk-tommers versjon. En annen betydelig utvikling av de tidlige Flathodede årene var innføringen av en fot forskyver.

The Middle Years

I 1958 Harley-Davidson har lagt hydraulisk bakhjulsoppheng til Hydra-Glide og omdøpt funksjonen Duo-Glide. På denne tiden, det Panhead Sport Solo og Super Sport Solo var bare tilgjengelig med 74-kubikk-tommers motorer. Utformingen av Flathodede syklene ble kontinuerlig forskjøvet gjennom første halvdel av 1960-tallet, med kosmetiske endringer som for eksempel innføring av en aluminium frontlys nacelle i 1960 og mekaniske oppgraderinger som en enkelt-brann tenning i 1961.

siste Panheads

Regimet til Panhead ble avsluttet i 1965 som den som den første Electra Glir ble de siste Flathodede modeller. Electra Glide ble så kalt fordi det innarbeidet en 12-volts elektrisk system. Den 1966 modellen så overgangen til de nye Shovelhead motorer, selv om disse tidlige Shovelheads kalles Pan-Spader fordi de beholdt den karakteristiske timing dekker fra Panhead.