Hva er en CO2 sensor i en lastebil?

Utslipp og ytelse har alltid vært nært beslektet. Vel før regjeringen mandat utslipp testing i 1996, ble mekanikk ved bruk av eksosgass analysatorer å tune forgassere. Før det, kan en god mekaniker sette luft-drivstoff-forhold ved hjelp av hans hydrokarbon detektoren i midten av ansiktet hans. Karbondioksid utgang er en kritisk faktor i motor tuning, hvis bare indirekte.

"CO2" Sensorer

Teknisk sett er det ikke noe slikt som en "CO2" - "karbondioksid" - sensor i en bil: Hva en diagnostisk skanner kan kalle en CO2 skanner er faktisk bare en standard oksygen sensor. En oksygenføler fungerer som en slags kjemisk generator, ved hjelp av oksygen som er igjen i lastebilens eksos til å generere en spenning. Lastebilens datamaskinen leser at spenningen til å bestemme luft-drivstoff-forhold, og holde den på ca 14,7 deler luft til en del drivstoff. Noen skannere og produsenter referere til O2 sensor som en CO2 sensor fordi datamaskinen kan beregne karbondioksid produksjon ved hjelp av data fra O2 sensor. Men det er bare en beregning - sensoren leser oksygeninnhold direkte.