Hva er den enkleste RV å drive?
Som RV er det enkleste for en privatperson å kjøre avhenger av vedkommendes kjøreopplevelse og deres vanlige kjøretøy. For de fleste personer som bare noensinne har kjørt en personbil, så en campingbil konvertert fra en liten varebil er enklest; disse er skikkelig kalt klasse B RVs. Mindre fortsatt er pick-up camperne som bolt på sengen av en lastebil, men B-Klasse er langt den vanligste typen av små, spesialbygde RV.
Klasse B RVs
Klasse B bobil er van konverteringer. Mens den minste av chassis - for eksempel Nissan Vanette - brukes av enkelte produsenter, 1,5-tonns og oppover er mer vanlig. Ford Econoline og Chevy Express gjøre nyttige plattformer fordi reservedeler er lett å få tak i, og fordi de fleste mekanikere er kjent med dem. Klasse B er ikke bare nyttig for sjåfører som er ukomfortable med større rigger; brukere som ønsker å få tilgang til fjerntliggende områder, eller som planlegger å leiren jevnlig i byer og tettsteder finner den mindre størrelsen praktisk. Beholde den allsidigheten til en familie SUV, men likevel gir en helt selvstendig erfaring, kan klasse B parkeres nesten hvor som helst, og tilbyr relativt god gass kjørelengde, men innvendige rom er begrenset.
Kjøring av klasse B RV
Selv Klasse B er lettest å kjøre, det betyr ikke nødvendigvis at "easy". Van chassis brukes til de fleste konverteringene er senket til rette for enkel inn- og utstigning, men dette reduserer bakkeklaringen og skaper et potensial for bakre dekk for å treffe bakken, spesielt ved rygging inn i skrånende innkjørsler eller campingplasser. Sammenslåing med annen trafikk krever mer konsentrasjon, fordi makt-til-vekt-forhold på en RV konvertering på en small-block V-8 utstyrt chassis er mye lavere enn for enda en økonomi bil. Tillat økt etter avstander for samme grunn; bremseegenskaper kan være forholdsvis svak. Blinde flekker er også sannsynlig å bli økt.
Andre måter Klasse B er Easy
"Enkelt å kjøre" betyr ikke nødvendigvis refererer kun til opplevelsen av pilotering kjøretøyet. Klasse B er også en tendens til å ha relativt god drivstofføkonomi; nyere enheter kan realisere 17 mpg, mens klasse C er vanligvis får 12 eller 13 og klasse A er rundt 8 mpg. Eldre gass Klasse A buss noen ganger klarer mindre enn 5 mpg. Oppførselen til andre trafikanter er også vanligvis moderert av klasse B van-lignende utseende; førere av større enheter er ofte passert av irriterte bilister som kjøre forbi i dårlig råd steder og nappe i nær fronten av RV. Videre er RV parkering strengt kontrollert i enkelte byer - Key West, for eksempel, ikke tillater noen kjøretøy over 21 fot i lengde for å bli parkert hvor som helst innenfor byens grenser - denne forskriften sjelden påvirke klasse B van konvertering.
Øvelse gjør kjøringen enda enklere
Lær å bruke side og sidespeil for defensiv bevissthet like mye som det sentralt montert bakspeilet. Konsentrer deg om moderer hastigheten din i forberedelse til bremsing. Lag en mental notat av utsiden takhøyde, slik at kjøreopplevelsen ikke lure deg til å tro du kan bris i flere etasjer parkering strukturer eller kjøpesentre. Husk at hastigheten påvirker et tungt kjøretøy annerledes enn en personbil; hastighet vil plukke opp raskere på ned-bakker, og kjører inn i en motvind vil negativt påvirke akselerasjon og drivstofføkonomi.