Hva er de vanlige funksjonene på en 1994 Ford Taurus SHO?

Ford Taurus SHO linjen --- SHO står for Super High Output --- vokste ut av en avtale med Ford om å kjøpe en rekke Yamahas motorer for en to-seters coupé som aldri nådde produksjonen. Den opprinnelige Taurus SHO brukte motorer er kjøpt som en del av den avtalen i et begrenset opplag bil i 1989; det viste seg å være en vellykket nok design som det gikk i produksjon for 1990; andre generasjon av bilen ble lansert i 1992, og 1994-versjonen er en del av denne andre generasjon av design. Taurus SHO er en mellomstor sedan kjent for sin høye utgangs V6-motorer; vurderinger fra tiden beskrive det som et forsøk på en skjult sportsbil.

Opptreden

Ford Taurus SHO kom med et utvalg av to motorer; 3,0 eller 3,2-liters SHO V6, genererer 220 hk og 235 hk hhv. Det kom også med valg av to girkasser: en fire-trinns automatisk, og en fem-trinns manuell. Bilen er kjent for å være rask utenfor blokkene --- stand til å sette i en respektabel 06.02 til 06.06 andre 0-60 akselerasjon. Det led litt i drivstofføkonomi, får 18 mpg i bykjøring og 20 mpg på motorveien forhold, med en 20-liters tank. Bilen kjører på blyfri bensin.

håndtering

1994 Ford Taurus SHO hadde tilstrekkelig behandling for sin klasse; ifølge Car & Driver, kan det ut akselerere en BMW i samme prisklasse, men BMW hadde en litt strammere svingradius. Taurus SHO hadde høyt dreiemoment, og gode bremser, noe som gjør en utmerket bil for bykjøring.

Siste finpuss

1994 Ford Taurus SHO var den første Taurus i kø for å få R-134 kjøle air condition, som en del av forsøkene på å redusere CFC utganger. En annen detalj var at dørhåndtakene ble farget på samme måte som kroppen håndterer på alle fire dører. Den 1994 modellen leveres også med sjåfør side og passasjer sidekollisjonsputer, en ny digital radio og slankere frontlykter.