Hva er de ulike deler av en bil?

Alle som kjører en bil som må transporteres fra sted til sted komfortabelt og sikkert, men hvor mange som virkelig vet hvordan deres biler fungerer? Moderne biler utgjør et mangfold av komplekse delsystemer som arbeider sammen for å gi effektiv og pålitelig transport.

Motor

Motoren er hjertet av en bil. Det tar luft fra inntakskanalen og drivstoff fra forgasseren eller injektorer og komprimerer det inn i sylinderen. Da tennplugger brann, tenne luft / drivstoffblandingen og tvinge stempelet ned i sylinderen, som slår veivakselen. Bilmotorer kan kjøres på en rekke forskjellige brensler, inkludert bensin, dieselbrennstoff og etanol. Nyere elektrisk og hybrid elektrisk kan også kjøre på batteri

Overføring

Overføringen tar kraften generert av motoren på veivakselen og reléer det til drivakselen. Sendinger kommer i enten manuell eller automatisk modeller. En manuell girkasse er en der føreren velger tannhjul gjennom bruk av en girspaken og clutchpedalen i kupeen. Automatgir har evnen til å skifte gjennom forover av seg selv, og føreren trenger bare å velge mellom stasjon (fremover) og revers.

Drive Axle

Drivakselen tar strøm fra girkasse og kanaler det til dekk, som igjen drive bilen. Biler kan være front-wheel-drive, bakhjulsdrift eller firehjulstrekk-stasjonen. I front-wheel-drive biler, er overføring og drivakselen innlemmet i en enkelt enhet kjent som transaksel. I bakhjulsdrevne kjøretøy til overføringen er koblet til drivakselen via en drivaksel. Fire-hjulsdrevne kjøretøy bruke en overføring sak å dele makt og sende den via drivaksler til både for- og bakaksel.

bremser

Automotive bremsesystemer bruke kraften av hydraulisk væske for å overføre kraften føreren gjelder bremsepedalen til en klemkraft som bremser bilen. Bremsepedalen er festet til hovedsylinderen som pumper bremsevæske gjennom stål- og gummilinjer til hvert hjul. Moderne master sylindere innlemme en dobbel reservoar design. På den måten hvis en av bremseslanger er skadet eller kuttet, vil de andre bremser fortsette å fungere. På hvert hjul, til kaliber kreftene bremseklossene slå ned på rotoren, en stor stål plate som er festet til hjulet. Dette fører til at bilen til å bremse ned.

Styring og fjæring

De styring og fjæring systemer fungerer sammen for å ikke bare tillate føreren å velge hvilken retning å reise, men også til å dempe fører og passasjerer på ujevnt underlag. Biler er holdt oppe av store fjærer som vanligvis sitter mellom ramme og aksler eller kontrollgruppene. Støtdempere fungere sammen med fjærer og demper returen slik at kjøretøyet ikke sprette opp og ned etter kjøring over en gjenstand. Styringsgruppen rack tar retnings innspill fra rattet og flytter hjulene venstre til høyre. Servostyringspumpe hjelpemidler føreren ved å minske mengden av krefter det tar å snu rattet.