Hva er backflammesperrer på en båt?

Backfire flammesperrer tjene en viktig sikkerhetsfunksjon på vannscooter. De er lovpålagt og skal være Coast Guard godkjent på innenbords og akter-stasjonen båter som bruker bensinmotorer. Motorrom kan bygge opp bensindamp og røyk som kan antennes med en gnist eller flamme. Av og motorer kan slå tilbake, sende en flamme opp gjennom forgasseren og inn i motorrommet. Den backflammesperre funksjon krever det å dempe og slette slike gnist eller flamme, som kan resultere i en onboard eksplosjon.

Backfire Flame Arrestor Konstruksjoner

Den backflammesperre har en solid metallkonstruksjon svært lik den eldre stil luften renere hus på biler og lastebiler. De fleste av husets skjell har sirkulære design, mens noen kan bruke ovale eller firkantede konfigurasjoner. De fester solid til overleppen av forgasseren halsen via en klemme, og bolt fra toppen inn i forgasseren. De har en indre lede rutenett som motstår flamme, olje og drivstoff forurensning. Den lufttett og rutenett i flammesperre stopper og forsvinner slå tilbake flammer fra forgasseren.

Backfire Flame Arrestor Concept

Når brensel og luft kan opprettholde forbrenning, har de en brennbarhetsfaktor. Forbrenningsmotoren bruker denne tenningen for å drive sylinderne. Når et tilbakeslag oppstår, vil forbrenningsprosessen endres midlertidig retning og reiser opp gjennom luftinnløpspassasjen. Hydrokarbonmolekyler trenger plass og oksygen for å tenne og formere seg. Når de kommer inn i flammesperre som et resultat av et tilbakeslag, er deres kjørehastigheten drastisk redusert, holdt i sjakk ved å slå den indre gitterelementet. Begrenset plass inne i flammesperre tillater ikke nok oksygen til å fortsette brenningen. Den løper flammen slokket før den kan ekspandere.

støynivået

Backfire flammesperrer redusere og dempe forbrenningsstøy til et lavere nivå. Siden flammesperre fullstendig avtetter inntaksdelen av motoren, blir motoren støy fanget innenfor rammen av risten. Et tilbakeslag, noe som kan føre til høyt nivå shockwave støy, blir utsvevende umiddelbart med en back-flow press. Denne rammen og demper eksplosjonen.

Forskrift

Backflammesperrer må monteres permanent på fartøy som har streng-stasjon eller innenbordsmotorer. Påhengsmotor og dieselmotor trenger ikke bruke dem. Flammesperren må være i tilstrekkelig og brukbar tilstand, som foreskrevet av US Coast Guard, Underwriters Laboratories. Flammesperren kan ikke ha noen hull i gitteroverflaten, og heller ikke olje eller rå gass i nettet rommet. Det må være forseglet tett mot press flukt. Flammesperrer må inspiseres jevnlig, vaskes med såpe og vann og deretter ombygget for riktig segl.