Hva er årsakene til soting av tennpluggene på en Honda 400EX?

Hva er årsakene til soting av tennpluggene på en Honda 400EX?


Tennplugger foul når noe forstyrrer eller blokkerer avfyring prosessen. Dette skjer vanligvis når et fremmedlegeme mettet fett eller tresko avfyring slutten av tennpluggen, forårsaker en kort eller feiltenning. I 1999 Honda introduserte Four Trax 400EX all-terrain vehicle, også kjent som TRX400EX. Denne høyytelses ATV har en høy ytelse, 397 kubikk-centimeter, firetaktsmotor som er luftkjølt. Siden 400EX er en stor, ensylindret motor med en forgasser, det er bare noen få potensielle årsaker for soting av tennpluggene.

olje Begroing

For mye olje på tennplugger er en vanlig årsak til tennpluggen begroing. Plugger soting på denne måte er fuktet av olje tvinges inn i forbrenningskammeret. Olje begroing er ofte forårsaket av slitte stempelringer eller sylinderveggene. Overdreven klaring på ventilspindlene er en annen årsak til oljeforurensning.

Carbon begroing

Karbon begroing er identifisert av mykt karbon bygge seg opp på tennpluggens avfyring ende. Årsaker til karbon begroing inkluderer feil tenning ledninger, en svak gnist og en luft / drivstoffblanding som er for rik. Den feilaktige blandingen ofte forårsaket av et skittent luftfilter.

Foreign Object Begroing

Typer av utenlandsk-objekt begroing omfatter gap bridging, mekaniske skader og sprut begroing. Små gjenstander i motoren kan føre til mekanisk skade på en tennplugg er avfyring slutt. Flere tennplugger er ofte skadet på denne måten som små gjenstander kan reise fra sylinder til sylinder gjennom ventil overlapp. Splash begroing og gapet bygge bro er ofte forårsaket av løsnede sylinder og stempel sot. I tilfelle av gapet bygge bro, innskudd losjere på gnistgapet, shorting ut pluggen. Neglisjere tune ups er en vanlig årsak til splash begroing.

overoppheting

Tennplugger er ofte felt av overoppheting. Denne type begroing kan identifiseres av hvite eller grå oppbygning på avfyring enden. Denne oppsamlingen har ofte en blemmer utseende og bevirker at avfyrings slutt å slites ut raskere enn normalt. Årsaker til overoppheting inkluderer en over-avansert tenning timing, en mager luft / drivstoffblanding eller en motor som ikke er riktig kjøling.