Hva er årsakene til Broken Belter i Tires?

Hva er årsakene til Broken Belter i Tires?


Broken belter i dekkene skyldes feil i produksjon, feil montering, degradert gummi fra aldring, eksponering for varme, ozon, rusk eller overstyring. Broken belter er ekstremt farlig og ofte oppstå mens kjøretøyet er i bevegelse på motorveien. Broken belter noen ganger oppstå når et dekk mangler nylon overlegg sikkerhets strimler.

Firestone Tire Recall for separasjon av Bane

Auto Safety forklarer Firestone dekk tilbakekalling av 1978. Den største dekk tilbakekalling hittil skjedde da Firestone minnes 14500000 stål belte radialdekk. De Firestone dekk ble solgt under andre navn, samt Firestone, som Wards, Shell, National, Seiberling, LeMans og Kmart.

Firestone byttet til nye dekk teknologi for å holde tritt med konkurrentene, Goodyear og Michelin. De nye radialdekk bygging maskiner og prosess nødvendige gummi komponenter festet til en messingbelagt ståltråd i dekkets indre belter. Den radielle beltet og slitebanen skilles når utenfor slitebanen sølt fra resten av dekket eller de indre stålbelter løsnet fra resten av dekket. Firestone 500 stål belte radialdekk resulterte i døden av en Alabama State Politimann i 1974.

defekte Belter

Advokater Smith og Fuller gitt dekk vilkår for å klargjøre aspekter av dekk sikkerhet. Belter er stålkabler innenfor gummilag av dekk under slitebanen som bidrar til at dekket beholder sin form og bidra til å holde dekk punktering bevis. Slitebanen er den ytre, slitesterkt lag av dekket som ligger over stålbelter. Slitebane binder til dekket under varme og trykk i en prosess som kalles vulkanisering. Trå separasjon har oppstått som følge av feil kurert dekk når arbeiderne forkortet herdetidene til å produsere flere dekk i dag eller fordi en arbeidstaker droppet en kylling bein fra sin lunsj i produksjonsprosessen. Belte kiler er gummistykker inne i dekket smeltet ved kantene av beltene for å redusere varme, stress og slitasje på dekket.

Bane Separasjon

Slitebanen løsner, hevder advokater Smith og Fuller, ville trolig ikke forekomme hvis produsentene var like ivrig på produksjon av alle sine dekk. Når slitebanen på dekket løsner fra den indre luftrommet, forblir dekket oppblåst, og kjøretøyet lurches til siden. Plutselig sjåføren, i bevegelse på motorveien, kjører på et dekk uten slitebane, mister kontroll over kjøretøyet som resulterer i skade eller dødsfall. Medina Law Firm lister prøve tilfeller av slitebanen separasjon. Juryene vanligvis tildele erstatning til ofrene i disse personskade tilfeller. Over-inflasjon på dekk for å få bedre gass kjørelengde kan også føre til at slitebanen løsner.

Feil montering

Bare spesialtrente mekanikere skal montere dekk. Ifølge Goodyear, kan felgen montering eksplodere hvis dekket ikke er montert riktig. Underinflation eller overbelastning er farlig. Dekktrykk bør sjekkes ofte.

Overstyring oppstår når bakhjulene er en større vinkel enn forhjulene. Slitebanen løsner får bilen til å overstyre og bli vanskelig å kontrollere. Under overstyring, baksiden av kjøretøyet "fishtails" og spinner en vei, spinner deretter tilbake den andre veien.

Nylon Overlay Strips

Ifølge Goodyear, nylon sikkerhet overlay striper er en viktig sikkerhetskomponent utformet for å hindre trå separasjoner og redusere stress på stålbelte kantene. Noen dekk har nylon overlegg som dekker hele beltet struktur for flere lag med beskyttelse.